BMW M4 クーペ 2017年5月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車幅が広い
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い

新車価格（税込）

1213.0～1598.0万円

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中古車本体価格

344.0～1790.0万円

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グレード情報M4 クーペ

ユーザーレビュー65件M4 クーペ

M4 クーペ

  • 車幅が広い
  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.8
乗り心地：
3.7
燃費：
3.4
デザイン：
4.8
積載性：
4.0
価格：
3.5
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専門家レビュー4件M4 クーペ

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所有者データM4 クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0)
    2. M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0)
    3. M4 クーペ コンペティション_RHD(M DCT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.4%
    女性
    3.0%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.2%
    2. 近畿地方 17.6%
    3. 東海地方 11.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 M4クーペ

平均値を表示しています。

M4クーペ

M4クーペの中古車平均本体価格

653.8万円

平均走行距離35,238km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値M4 クーペ

走行距離別リセール価値の推移

M4 クーペ
グレード：
M4 クーペ_RHD(M DCT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

1126.0万円

売却予想価格

287.3万円

新車価格の 26%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 394万円 341万円

287万円

新車価格の
26%

234万円

新車価格の
21%
1万km 387万円 320万円 252万円 185万円
2万km 373万円 278万円 182万円 87万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて M4 クーペ

2017年5月

■2017年5月
BMWは、「M4」をマイナーチェンジし、同時に「M4コンペティション」を追加、2017年5月9日より販売を開始した。

今回の変更はヘキサゴナルデザインのデイタイムランニングライト機能付きLEDヘッドライトおよびLEDテールライトを採用したほか、ブラックカラーの19インチアロイホイールを新たに装着。室内においてはharman/kardonサラウンドサウンドシステム、カーボンファイバートリムを標準装備した。

新たに追加された「M4コンペティション」は標準モデルに対して14kW(19ps)アップの最高出力331kW(450ps)を発生し、0-100km/h加速4.0秒の動力性能を実現(欧州仕様車)。エンジンパフォーマンスの向上に合わせてダンパーおよびスタビライザーの特性を専用にチューニングした「アダプティブMサスペンション」を設定したほか、電子制御多板クラッチによりパワーを左右リヤホイール間で自在に配分する「アクティブMディファレンシャル」、専用チューンのDSCによりトラクション性能を向上させている。さらに専用の「Mスポーツエキゾーストシステム」も装着された。

エクステリアにおいては軽量な20インチ鍛造「Mライトアロイホイールスタースポークスタイリング666M」、ハイグロスブラック仕上げのキドニーグリル、ブラッククローム仕上げのデュアルエキゾーストテールパイプといった専用アイテムを装着。インテリアではホールド性にすぐれる軽量構造の「Mスポーツシート」、Mストライプ付きのシートベルトが特別感を演出している。

同年5月10日には、「M4」をベースとした高性能モデル「BMW M4CS」の受注を開始した。

BMW M4にはエンジン性能を高めた「BMW M4コンペティション」を設定しているが、「BMW M4CS」はさらなるエンジン性能の向上と軽量化により、究極のサーキット走行性能を提供する限定モデルだ。

パワーユニットは最高出力338kW（460ps）、最大トルク600Nmを発生する3.0リッター直6Mツインパワーターボ。「BMW M4コンペティション」に対して7kW（10ps）、50Nmアップとなり、0-100㎞/h加速タイムは3.9秒を実現（欧州測定値）している。

足まわりはダンパー設定が3つのモード（コンフォート・スポーツ・スポーツ＋）が選択できる「アダプティブMサスペンション」を標準装備。さらにトラクション性能と走行安定性を高める「アダプティブMディファレンシャル」を搭載する。アンダーステアやオーバーステアは「ダイナミックスタビリティコントロール（DSC）」の制御によって修正されるが、「Mダイナミックモード」の介入によってホイールスリップの許容範囲が拡大され、軽度のドリフト走行も可能。サーキットにおいてはスポーティでダイナミックな走行を楽しむことも可能だ。

エクステリアはハイグロスブラックシャドーラインキドニーグリル、大型エアインテークを持つフロントスポイラーなどによるシャープなフロントマスクが印象的。リヤはCFRP製リヤスポイラー/リヤディフューザー、専用オーガニックLED（OLED）テールランプを装着。ホイールとタイヤも専用のMアロイホイールVスポークスタイリング763M（オービットグレー塗装）に前265/35R19、後285/30R20を標準装着する。

インテリアも専用バケットシート（レザーメリノ：ブラック&アルカンターラインサート）およびMストライプ、専用アルカンターラMスポーツステアリングやアルカンターラ張りのインテリアトリム/センターコンソール/ハンドブレーキなどを装着。オーディオも専用Hi-Fiスピーカーシステム（600W/12スピーカー）を装備する。

納車は同年秋以降となり、日本仕様は60台限定で導入される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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