BMW M3 クーペ 「都内での運転が中心なのでそこを念頭にし、...」のユーザーレビュー

都内での運転が中心なのでそこを念頭にし、...

2002.7.6

総評

都内での運転が中心なのでそこを念頭にし、「318」「320」「325」「330」（Ｍスポを前提に）と試乗してみた。個人的な結論として
「318」は、直４としての完成度は高かったが物足りなさを感じた。
「320」は、引っ張る楽しさはあると思う。また直６のサウンドや感覚を楽しめるが、やはり物足りなさを感じた。
「330」は、いつも高速道路などを走る人には良いが、それ以外ではオーバースペック気味。
「325」は、引っ張る楽しさを残しつつ、首都高などでも十分楽しめ、スペックを持て余さないと思い、「325」に決めた。
またステップトロニック5ATは、反応がそこそこで使いやすい。
特に首都高などで無理なくカーブに入り、立ち上がりも満足いく。
１４年モデルのフェイスが気に入らなかったので１３年モデルにした。
また１４年との価格のアドバンテージがあったので、ライトはキセノンを付けたが、これは正解だった。
燃費に関しては、高回転仕様のため、他の所有者の方々よりは悪いと思う。
走行距離4500kmを越えたあたりから 、エンジンのまわりが劇的に良くなり、より楽しくなった。

満足している点

ハンドリング、アクセル、ブレーキ、反応がとにかく良い。
８０kmからの加速は、すばらしい。
スタイルもＭスポーツならではで、締まりがあり、気に入っている。
足回りも適度に設定されている。
ボディカラーは単なるブラックではなくメタリックが入っているので、光の当たり具合で上品に見える。

不満な点

純正のステレオはＮＧ。
ステレオやＡＶシステムに凝っている人には辛い音。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験