BMW M3 クーペ 「好きな人だけに！ BMW最後のNA6気筒エンジンと言ってもよいかも… コンパクトな車体に量産NA6気筒エンジンとして最高のパワーと フィーリング、音…」のユーザーレビュー

好きな人だけに！ BMW最後のNA6気筒エンジンと言ってもよいかも… コンパクトな車体に量産NA6気筒エンジンとして最高のパワーと フィーリング、音…

2009.8.12

総評

好きな人だけに！
BMW最後のNA6気筒エンジンと言ってもよいかも…
コンパクトな車体に量産NA6気筒エンジンとして最高のパワーと
フィーリング、音…。
今となってはパワーは平凡、見栄をはれる程のプレミアム性も低下
しましたが、これが好きだと言う人だけに乗って欲しいと願います。

満足している点

とにかく乗ってみてください！
①エンジンです！M52、M54、N52等汎用6気筒とはまったくの別物です。
踏めば鋭く吹けあがるくせに、街中6速1500回転でも普通に走ってくれます。
レスポンス、吸気音、排気音等一度味わえば病み付き間違いなし。
②コンパクトな（全幅1800cmもありません）車体で取り回しもいいです。
③日常生活で不自由なく使用できる（スポーツから買い物まで）。
④足回りもノーマルでは我慢できるレベルの硬さです。
⑤クリスデザインの現行BMWより、よりBMWらしいデザイン（だと思いますが…）。

不満な点

特に不満はありませんが…
①MTの前後ストロークは長いです。
②クラッチの踏み込みが不必要に深いです。
（事実クラッチストッパーなる物も販売されています）
③右、左ハンドルともにヒール＆トゥは馴れないとやりづらいです。
④純正オーディオはpoorな音です。
（私のはハーマンカードン仕様では無いからかな？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験