BMW 2シリーズ アクティブツアラー 「まずはここからやり直し」のユーザーレビュー

hidekun over again hidekun over againさん

BMW 2シリーズ アクティブツアラー

グレード:218d アクティブツアラー ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

まずはここからやり直し

2017.2.9

総評
BMWが作ったファミリーカー
小型車の質感を見直したと思われる内装品質。
ヘッドマウントディスプレイは付けるべき!
便利すぎる!
満足している点
現行3シリーズ(F30系)よりも質感が良く感じる。
綺麗な赤い外装色&明るい雰囲気のアイボリー皮内装。
ハーマンカードン、サンルーフ以外全ての生産時装着OPが付いているのに、乗り出し280万で購入できた。
不満な点
Aピラーの位置が右前方斜め45度付近の死角となる。
交差点右折、右カーブ 共に体の向きを変えて目視しないと危ないと感じる。
ルームミラーが下方に付いていて若干死角になる。
共に、運転時には充分注意しないといけない。

なぜなのか?
この車で思いっきり駆け抜けたいという衝動には駆られない。
デザイン

-

走行性能

-

ディーゼルのトルクを活かした走りで、信号ダッシュはまあまあ。
最小小回り半径5.5m なので、小さい割には小回りが効かない。
ドライビングポジションからボンネットが一切見えない為、どこまで進んだらぶつかるのか?完全に感覚頼り。
※私の車にはフロントにもPDCが付いているので、障害物が近づくと警告音と共に障害物ソナー画面になる。
乗り心地

-

全車Mspサスで硬めの乗り心地。
コンチネンタル製ランフラットタイヤの乗り心地も他メーカーと比較して硬めに感じる。
シート座面が若干小さく、少々違和感がある。
走行中は、タイヤのロードノイズが気になる。
ディーゼル特有の”トラックのような音”はいただけない。
積載性

-

ハッチバックなので荷物を積みやすい。
ハッチはオプションが付いているので電動で開くので便利。
燃費

-

2000キロ走りましたが、
街乗り燃費13キロ/L 少々 
期待していたよりも大分燃費が悪いです。
長距離遠征すると良くなるのかな?
価格

-

故障経験

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