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BMW 1シリーズ 2017年8月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

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BMW 1シリーズ 口コミ・評価一覧

629件中 1~20件
  • 気楽に駆け抜ける喜び 投稿日: 2020年5月23日
    投稿者: チワンワン さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(AT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    前席しか使わず気軽にBMWという車を乗ることを楽しみたいならとてもおすすめです。クラス唯一のFR車ですので乗っておいて損は絶対にありません [ 続きを見る ]

  • 刺激のあるクルマ 投稿日: 2020年5月7日
    投稿者: Anc.Ism さん 総合評価: 4.0

    グレード: M135i_RHD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    気持ちいい加速感とストレート6の排気音が官能的である。最後のFRでもあるので、大事に乗りたい [ 続きを見る ]

  • 唯一無二の車 投稿日: 2020年5月5日
    投稿者: naokkawa さん 総合評価: 5.0

    グレード: M140i エディションシャドウ_RHD(AT_3.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    1シリがFF(ベース)モデルになるとの事で,ギリギリで購入しました。前車のaudiS3と比べるととてもジェントル(大人)な車です。個人的にはこっちのしなやかな足の方が好みですね。雪が降る地域なのでスタッドレスを履きましたがこの冬は全く雪が降らなかったので,雪道の実力は不明です。電装品も色々付いていてまだすべて把握出来てませんが,ちょっとずつ把握していきたいです。 [ 続きを見る ]

  • ホイール交換 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: ラミックス さん 総合評価: 4.0

    グレード: 116i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    田舎のため1シリーズとはいえあまり見かけないので購入して良かったと思っています。(ディーラーは遠いですが) 最近ホイールをe46純正にしたら少しエレガントな車に見えるようになったような気がします。 [ 続きを見る ]

  • レビュー 投稿日: 2020年4月24日
    投稿者: ゆぅくん 110 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2011年式 乗車形式: マイカー

    このクラスでリア履き245は勝ち [ 続きを見る ]

  • ブルーのデモカー作戦開始 投稿日: 2020年3月25日
    投稿者: Garage k-man さん 総合評価: 5.0

    グレード: 116i_RHD(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: 仕事用

    スムーズで市街地など運転しやすい [ 続きを見る ]

  • いいクルマです 投稿日: 2020年3月22日
    投稿者: 茶茶太郎 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 118d Mスポーツ エディションシャドウ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    初めての外車 スイッチが多くて覚えるのが大変だが買ってよかった できるだけ長く乗りたいクルマ [ 続きを見る ]

  • ソフトウエアアップデート 投稿日: 2020年3月6日
    投稿者: Junpa_junpa さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    BMW Software Update https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html [ 続きを見る ]

  • 最後のFRコンパクトハッチバック 投稿日: 2020年2月26日
    投稿者: Seki4155 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 118d Mスポーツ エディションシャドウ_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    私はやはり後輪駆動が好きです。今後世に出てこないであろうFRコンパクトハッチ、大事に乗ります。 [ 続きを見る ]

  • 2020年2月の代車 投稿日: 2020年2月24日
    投稿者: AKT135i さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    プチトラブルのために1泊2日で代車として借りました。正直、運転席や後部座席やハッチバックがこんなに広くなってるとは思ってませんでした。少し感動してしまいました。室内の質感も良いし運転もしやすい。ATもエンジンもすこぶるスムーズ。 [ 続きを見る ]

  • なんとなく買ってしまった・・・ 投稿日: 2020年2月11日
    投稿者: 渡来豚 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 120i_RHD(AT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー

    車はFRと思うなら買っていいかも(笑) [ 続きを見る ]

  • 新しいM135i xDriveは超過激! 投稿日: 2020年2月10日
    投稿者: モッツ118 さん 総合評価: 4.0

    グレード: M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    BMW TOKYO BAYにて40分ほど試乗しました。 「若々しい」「フレッシュ」という前評判そのままの印象で、ものすごく速くて、ものすごくエネルギッシュ。 xDriveで安定感は抜群。 非日常感に溢れるものの、ただ、毎日乗るとなると・・ちょっと過剰というか、身に余る様な気も。 あと、BMWにしてはフロントヘビーだからなのか、ステアリングがだいぶ重めです。 詳細をブログにて公開中です! https://www.car-motto.com/m135i-drive/ [ 続きを見る ]

  • 初投稿 投稿日: 2020年2月9日
    投稿者: エフニイマル さん 総合評価: 5.0

    グレード: M135i_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    羊の皮を被ったオオカミのごとく、スタイルからは想像を絶する走り、実用面も○ [ 続きを見る ]

  • とても良く出来た車 投稿日: 2020年2月6日
    投稿者: karaksho さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(AT_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    自動車評論家の清水和夫さんが絶賛されていた通り、とても良い車です。BMWはエントリーモデルといえどもBMW。しっかりと「駆け抜ける喜び」です。 [ 続きを見る ]

  • BMWらしさとは。 投稿日: 2020年1月27日
    投稿者: ゆーすけ1017 さん 総合評価: 3.0

    グレード: M135i xドライブ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    車好き以外にはFFかFRかなんて関係ない、とBMWのお偉いさんは思っているようですが、やはり車好きからするとBMW=FRでしょう。 FRのコンパクトというだけで存在価値があったのに、ゴルフやAクラスに寄せなくても…と思うのは私だけではないはずです。 もちろん、そんなことを言ううるさい顧客のために新たなデバイスを開発してまでハンドリングを磨いたのでしょう。 でも、室内はゴルフよりは明らかに狭いし、アルファード並みの最小回転半径だったりと、プロダクトとしてはゴルフにまったく勝てません。 既にスペース重視でFFとなった2シリーズがあるのだから、1シリーズはそのままでいて欲しかったところ... [ 続きを見る ]

  • BMW 116i E87 所有してみてのレビュー 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: negitro さん 総合評価: 4.0

    グレード: 116i_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: マイカー

    細かいところまで突き詰めていくと手がかかってしまう車ですが、基本設計が素晴らしいので乗っていて気持ちいいシーンが多いです。 いまガクッと価値が落ちているので、ねらい目だと思います。3万キロ前後くらいから極端に中古相場が下がっていくようです。確かに確かに距離のイッたBMWなんて恐ろしくて誰も買おうと思わないのはわかるのですが、でも、FiatやVWみたいな致命的な故障が来ないので、実は全然お金がかからずに乗れます。 Fit,Demio,Vitz,などのコンパクトカーやカローラクラスの車と比較するなら断然快適だし所有欲も満たされると思いますよ。 [ 続きを見る ]

  • Cセグメントコンパクトカーなのに、小回りが利かない 投稿日: 2020年1月20日
    投稿者: ホシカツ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

     基本的に、いい意味で現代風の良い車であることに間違いはない。走らせれば、その走行フィーリングは間違いなくBMWである。それだけに、ネガな点が残念でしかたのない車であった。  ネガな点が気にならなければ、買っても損はない車である。 [ 続きを見る ]

  • E87の正常進化版!? 投稿日: 2020年1月20日
    投稿者: ホシカツ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 118d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

     トルクフルな特性がお好みでエンジンを意識的に回して走るのが苦手な方には、ディーゼルが、気持ちよくエンジンに引っ張ってもらうような加速と、軽やかなコーナリングがお好みの方には、1.5Lのガソリンターボの方が絶対に向いていると思う。 [ 続きを見る ]

  • とても良い車だけど? 投稿日: 2020年1月2日
    投稿者: k.daiji さん 総合評価: 3.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: その他

    一目見て従来のBMWの概念を大きく変えたいとひしひしと感じました。BMWらしい走りを優先するのかユーティリティを優先するのかBMW社内でも 喧々諤々の議論が積み重なった産物と思います。 時代はFR特有の走りの楽しさよりも、そこそこよく走り、安く作れて利益が出やすい車を出すのが重要なのでしょう。(もはやほとんどのBMWのカスタマーは駆動方式は知らないと言う話も!?) MINIで約20年培ったコンパクトカーの技術を惜しみなくつぎ込んでいると思います。すでにX1、2シリーズも投入していることからそれだけ自信のある製品なのだと思います。 先代のF20型とは違う車種として考えれば、欠点が少なく... [ 続きを見る ]

  • 先代モデルと打って変わって凡庸な車になってしまった。 投稿日: 2019年12月2日
    投稿者: しじミルク さん 総合評価: 2.0

    グレード: 118i Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    どこにでもいる普通のCセグメントハッチバックのようで、ライバルと比べて1シリーズを選ぶ理由が希薄だと感じた。先代では少し乗るだけで感動する質感の高さがライバル車に比べて魅力だったが、新型ではゴルフやマツダ3と違いが無くなってしまった。せめて見た目だけでも眺めるだけでうっとりするような美しいものであれば選ぶ理由になるが、新型はただの不細工な豚で買う気にもならない。しかもオプションを追加していくと総額500万円近くになり割高。この内容なら300万円のマツダ3を選んで残りのお金は他の趣味や貯蓄に充てた方が有意義だと思う。 [ 続きを見る ]

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