ベントレー コンチネンタルGT のみんなの質問
per********さん
2024.11.17 21:47
面白い比較ですね。
①コンチネンタルGT
V8 4L 550PS AWD 2200kg 3005万円
②GTR NISMO
V6 3.8L 600PS AWD 1720kg 3008万円
③マイバッハS580(600は古いモデルのため580としました)
V8 4L 503PS+ISG AWD 2400kg
威圧感や押し出しの強さ、その巨体から③が注目を浴びると思いますが、自分でハンドルを握る車ではないですね。
この中で軽く出力が高く、スポーティなのは②が圧倒するのは周知のことでしょう。しかしこれに興味が無い層からは普通のGTRという認識でしかないのではと想像します。
①はパーソナルクーペとして妖艶な魅力を持ち、走行性能も万全。魅力的に感じます。③はショーファーカーで除外、②は用途が偏るので除外すると、①が総合的に優れており、世間からも十分な認知をされるのではと思います。
ベントレーコンチネンタルgtと新型GTRNISMOとマイバッハs600では価格や性能を含めどれが1番世間的に見て高いランクですか? またそれぞれのイメージ教えてください。
2024.11.17
ベンツsクラスとベントレーコンチネンタルgtではどちらが乗り心地静粛性は高いでしょうか? また毎日長距離移動なので疲れにくさや 故障率の少ない方が良いです。
2024.9.22
ベントレーについて質問です。 中古のベントレーは非常に故障が多いと聞きますが、2020年以降の年式でも同様なのでしょうか? コストの問題というより、単純に走れない期間が長いと困るのでお聞きしたいです。
2024.8.28
ベストアンサー:2021年式コンチネンタルGTを所有しています。 日頃から正規ディーラー様に整備をお願いしていますので、 これまで故障したことはありません。 中古の場合は走行距離が少なく、記録簿がしっかりしていれば、 それほど心配は無いです。
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ベントレーのコンチネンタルGT(中古20,000キロくらいの)を購入しようかと思っていますが 故障がするかどうか?や修理がどの程度(各トラブルでの値段)かかるか ご存知の方は 教えてください!
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2021.4.4
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2021.8.20
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