ベンツＢクラスで、215/45/17インチのコンチネンタル製タイヤを納車時よりはいています。 今夏車検を受ける前に、タイヤの減り具合が気になるのではきかえを検討中。オススメを教えてください。

Question

これまでタイヤ交換してことが無いため、ＣＭに流されて「エコタイヤ」にしようかと思いました。が、せっかくスポーツパッケージ仕様なので、低燃費はなしで検討したいです。

Answer 1

街乗り・市街地走行が多いのならばレスポンスの良いブリジストンのポテンザ、新しいＳ００１は？サイドウォールが硬めでキビキビとしたフィーリングです。少しコンフォート系で静かなタイヤならブリジストンのレグノ・ＧＲ９０００とか。
高速道路を多用し遠出が多いのならばブリジストンとは逆にサイドウォールが少し柔らかめのミシュランのパイロットスポーツやパイロット・プレセダＰＰ２とか。ステアリングの切り始めのレスポンスこそポテンザには劣りますが半面で高速では過敏・過剰な鋭さは少なくメルセデスらしい安定した高速走行が可能かと。コンフォート寄りならプライマシーＬＣとかも。ピレリもミシュランと感覚的には近いですが単純な磨耗とは別に賞味期限（走行距離）は短めだと思いますので交換時期は早めにくるかも。
上記タイヤなら２１５/４５Ｒ１７サイズがありますよ。
ハイグリップ系タイヤは確かに高価ですがドライ/ウェットブレーキ性能の面で優秀で安全性の面でも利点は多いですよ。半面で乗り心地は硬く減りも早いですけども。Ｐｌａｙｚは・・・ブリジストンのサイトで確認すると同一サイズでは格下扱い？のＢ’ＳＴＹＬＥよりもウェットブレーキの制動距離は長いし・・・。ハイパワーなエンジンでも、スポーツサスペンションでも、大容量のブレーキでも路面とコンタクトするのはタイヤですので多少の贅沢は良いのでは？場合によっては僅か１ｍの制動距離の差で明暗を分けるような事態もあるし・・・タイヤの性能（グリップ）が高いに越したことは無いとは思いますよ。
個人的には意外と・・・トレッドパターンに引かれてトーヨータイヤのプロクセスＴ１Ｒ又はＤＲＢも・・・見た目も性能もスポーティのようですよ。

質問者からのお礼コメント

昨日結局イエローハットのＢＦグッドリッチというミシュランが創っているオトクなタイヤにしてしまいました。（値段をとった感じです・・・）タイヤが硬いのでノードノイスを拾いやすいと言われて帰ってきましたが、ほとんど感じないです。また何故だかハンドルがすごく軽くなりました。。。前輪のタイヤ溝がなかったせいなのかもしれませんが・・・。皆様の意見はすごく参考になりました。有難うございました。

Answer 2

コンチのスポーツコンタクトでも

エコ、エコと最近言ってますがコンチは大昔からエコタイヤです。
金属性のワイヤ等は使って無く本当のエコタイヤです。

私も新車にコンチを履いての車を乗り換えて来ましたが
イメージより悪くはありません、たまに横コブが出来ますが

レグノ、ポテンザが一番宜しいかと思います。

Answer 3

別にアクセル開けたらずるずるするようなハイパワーでもないですし
わざわざ高いお金でハイグリップタイヤを履かせるような車でもないので
ブリジストンのプレイズで十分です。


vita1209riさん

Answer 4

ＢＳ ボテンザ ＲＥ－１１ が良いのでは！