平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ3.2quattro_S-line_RHD_4WD(AT_3.2) 2005年式
乗車形式:マイカー
5
色々書いたが、総じて、大変いい車である。 私の理想の車は、まずデザインが良くて、必要以上に速くて、さらに乗用車として最低限の快適機能を備えていて
2010.6.28
ニックネーム非公開さん
グレード:1.8Tクワトロ_LHD_4WD(MT_1.8) 1999年式
乗車形式:マイカー
4
最初に中古のスープラ70系でした。(2年) 次に三菱GTOに乗り換えました。(8年) 3代目でTTに乗り換えました(10年) 最初の外車だったの
2010.5.15
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0 クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
シャーシ、駆動系、内装、空力特性を考慮した車体下周りなど、知れば知るほど、この価格でよくここまで作り込めると関心します。 特に、国産車との差を感じる
2010.5.15
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式
乗車形式:その他
4
2010.5.10
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0 クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
4
2010.4.21
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:同乗
5
気に入っています。A4も良いですが、こうした楽しい車をつくるAudiは魅力的です。 初代の時からのギアチェンジの時の際のボッボという音響効果でAud
2010.4.18
Mmineralさん
グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式:マイカー
4
FFベース・車高が高いことからも、この車がガンガン走るための車を目指して作っていないのは明らかです。あくまで、ロングディスタンスや日常の延長線にちょっ
2010.4.17
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式:マイカー
4
なんだか、不満点が多いですが Z4との競合後でしたが、買ってとても、満足しています。 どんな車でも、気になる点というのがあります。 いかに付
2010.4.12
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
5
2010.4.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
総合的にはいいと思う。 タウンユースでもドライブでも使える。 ただあまり長いドライブには向かないかな。
2010.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0 TFSI_RHD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:その他
5
2010.2.9
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ1.8T_S-line_RHD(AT_1.8) 2005年式
乗車形式:マイカー
5
とにかく美しいエクステリアとインテリア。芸術的でエポックメイキングです。 かっこいいスポーツカーや走行性能で上回る車はたくさんありますが、そういった
2009.11.26
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0_TFSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2009.6.27
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2009.5.4
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0TFSI_RHD(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:その他
5
2009.5.4
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0_TFSI_クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
4
2009.1.20
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.10.27
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 3.2_クワトロ_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.8.8
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ 2.0_TFSI_RHD(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.7.30
ニックネーム非公開さん
グレード:クーペ1.8T_RHD(AT) 2001年式
乗車形式:その他
5
2008.7.20
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