アウディ TT クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

外車嫌いを外車大好きに変えた最高の車

2017.9.24

総評

走行性能に関しては大満足です。心配なのはDSGのトラブルがでるか？でないか？ですかね。 走行５万キロの中古で購入したのですが、その時DSGオイル交換しておけばよかったと今になって思ってます。（近くにアウ...

満足している点

とにかく運転していてたのしい。

不満な点

コーディングメニューの少なさ、特に他の車では出来る「イージーウィンカーの点滅回数が変えられない？」やはり３回では少ないので５回にしたいのですが・・・

乗り心地

購入してしばらく、後方からガタガタ音がしていたのですが、リヤトレーリングアームのストーンガード（今は生産終了になっているそうです）がガタついていることが分かり意味もなさそうなので取り外しました。結果、ガタ...

Audi TTいい！

2017.9.13

総評

毎日の通勤に使用していますが、思ったより、燃費が良いです。

満足している点

地味なボディカラー

不満な点

なし

乗り心地

-

いままで故障知らず。　でも？

2017.9.6

総評

この１０年文句なし。 これからが、どうかな？

満足している点

乗りやすい、思いどうりに動いてくれる。 スタイルがいまだに飽きない。 惚れ惚れします。

不満な点

無いです。

乗り心地

少し固めかな。

人生初の外車。

2017.8.15

総評

アウディ入門編な車ではないですが、スポーツ系が好きなら満足できると思います。

満足している点

quattro（4WD）はやっぱすごい。 冬は安心、運転も楽しい。

不満な点

でもSトロニック当たりハズレあり。 修理金額にビビる。

乗り心地

硬い。スプリング装着でさらに硬い。

ちょうど良いスポーツクーペ

2017.8.7

総評

ドイツ車らしい手ごたえのある操作感と日本の一般道を走るには十分な動力性能。コンセプトカーの発表からほぼスタイルを変えずに、アウディの歴史をアウトユニオンから紐解いても納得できるデザイン。それだけでもう満点...

満足している点

デザイナーのエゴがいっぱいに詰まった車。Audiの歴史を振り返った時に必ずピックアップされるクルマでしょう。 穴ぐらから覗くようなコックピットの雰囲気はスポーツカーらしく心地良いです。

不満な点

ヒッチメンバーがクワトロにしか取り付けできずに買い替えを決意

乗り心地

-

最も長く乗った車

2017.5.23

総評

楽しかったな～。運転もそれなりに良かった。 故障なければいい車だった。 奥さんとの出会いのきっかけとなった車。

満足している点

スタイリングが、未来的に２０００年当時思った。

不満な点

電気系統不安定。警告灯点いたり消えたり。

乗り心地

そもそもスポーツカーなので、普通。ふわふわしていないからカチッとしていい感じ

懐かしいなあ〜

2017.5.18

総評

１２万キロ乗ったよ。

満足している点

かっこいい

不満な点

なし

乗り心地

-

小型、軽量、ハイパワー

2017.5.2

総評

日常の足としてもサーキット走行も楽しめる実用性の高いコンパクトなスポーツクーペです。

満足している点

コンパクトなサイズはクルマの４角が手に取る様に判りやすく運転が楽しい。 パドルシフトによる小気味よいシフト操作が楽しさをより演出している。乾いた排気音も心地良い。 ボディを構成する曲面の美しさがどの角...

不満な点

タイヤが太すぎて（245/45-17）ラゲッジスペースに４本積めない。１本は助手席に積まなければならない。 ドアが大きく重い。 リヤスポイラーの格納部に溜まった雨水がリヤゲートを開ける時、流れ出てラゲ...

乗り心地

太いタイヤの割には悪くない。

Audi TT　①

2017.5.1

総評

走りは良いがカーナビのや音声認識などの向上を期待したい

満足している点

・エクステリアが格好いい点 ・走りがいい点

不満な点

・カーナビの操作が不便な点 ・音声認識がうまくいかない点

乗り心地

-

Audi TT　①

2017.5.1

総評

走りは良いがカーナビのや音声認識などの向上を期待したい

満足している点

・エクステリアが格好いい点 ・走りがいい点

不満な点

・カーナビの操作が不便な点 ・音声認識がうまくいかない点

乗り心地

-

念願のTT

2017.4.2

総評

ほれ込みすぎ？ あばたもえくぼ？？ 好きな車は悪く言えませんｗｗ

満足している点

基本的にすべてｗｗ 排気量も手ごろ感ありますし、パワーも乗り心地もよし＾＾ サイズもちょうどよいです

不満な点

今のところなし 輸入車特有の故障に悩まされないか不安なところ？？ｗｗ

乗り心地

-

スポーツカーと暮らそう

2017.3.30

総評

とにかくデザインが秀逸だと思う。 故障が多く手がかかる子ですが、運転しているだけで楽しいです。 トランクルームが大きく、買い物にも余裕です 単なる移動が、楽しい時間になります。 なんとか末長く乗り続...

満足している点

見た目と、走り、広いトランクルーム

不満な点

故障が多い事

乗り心地

低反発クッションを敷いておけば、乗り心地は良いです。 エンジン音も心地いいです

納車後一周年レビュー

2017.3.18

総評

納車後一周年なので、レビューを書いてみました。以前の乗っていたアバルト500（esseesse+koni）MY2012との比較が多くなっていますのでご了承ください。 TTといえば初代8Nと思っていま...

満足している点

スタイリング、特にリアの丸いヒップラインが好印象で、後継のTT(8S)の挑戦的な顔つき、キリッとしたプレスラインとは対照的な、ぬるっとしたデザインが気に入っています。

不満な点

使い勝手上の難点は、何と言っても重く厚く長いドアで、車幅が1840mmということもあって、駐車スペースにやや気を遣います。 総走行距離17000km程度の現在、発進時および低速度域でのシフトショック...

乗り心地

峠道では「もっと硬く」高速道では「あと少し優雅に」などと、贅沢を言ってしまえばきりがないのですが、日常使用では十分良い乗り心地といえるでしょう。

て～号、これからも一緒に遊ぼうね～！

2017.3.10

総評

小っちゃくて、音も、高速道路ではえてくるしっ尾も楽しいワクワクの車。

満足している点

気づくと景色がすっ飛んでいる・・・加速が良過ぎだ。

不満な点

当然ですが、狭い、ドアが大き過ぎで重過ぎ、天井が低過ぎ、車両感覚が取りにくい←運転手が下手くそなわけですが。１回給油走行距離が短すぎ。営業所が少なくて、遠過ぎ。

乗り心地

-

TTカーライフ始動！

2017.2.28

総評

星5つです“〆(^∇゜*)♪ 末永く可愛がってあげます(#^.^#)

満足している点

エクステリア・インテリア共に良い♪ (#^ー°)v SモードでのアクセルONは要注意ですね(#^.^#) 眺めても満足！乗っても満足！ ずっと運転していたいと思える車です(゜∇^d)!!

不満な点

ついついアクセルを踏みたくなるエキゾースト♪ 不満はありません(о´∀`о)

乗り心地

丁度いい乗り心地♪ (#^ー°)v 気持ち硬めですが、激しいギャップ意外は軽快に走ってくれます(*´∀｀) タイヤにもよると思いますが、室内は静かです( ＾∀＾) アクセル踏んだら別ですが笑 気...

スタイル抜群なスポーティクーペ

2016.12.31

総評

MY2013のボルケーノレッドです。 決してスポーツカーではありませんが、大人のお洒落なスポーティークーペと呼ぶに相応しいクルマとして満足しています。

満足している点

スタイルだけではなく、十分な実用性と燃費性能(エコカーとは比べ物にならないが)、高速での直進性とコーナーでは運転が上手くなったのではと錯覚するような回頭性はさすがクワトロと思います。

不満な点

車幅が広く、ドアが大きく、重いためショッピングセンター等の狭い駐車場では気を使います。 後部座席には立派なシートが二つありますが、とても大人が乗車できるスペースではなく、あくまでも荷物置き場です（笑）

乗り心地

乗り心地を追及する車ではありませんが、太いタイヤとホィールベースが短い割にはそこそこの乗り心地です。特にタイヤを交換してからは、ノンビリ走ればコンフォート性の高い走りに満足しています。

[長時間試乗] アウディ TTクーペ 1.8TFSI 7AT

2016.10.10

総評

相変わらずやる気にさせる乗り心地のTT。さすがのAudi。シートポジションが最高にキマる。しかもシートフィッティングがいい！これに関してはAudiは完璧だ。しかもどの車種でも。 今回の試乗では店員さんの...

満足している点

○加速ぱねぇ…。 ○サスペンションの路面に対する適応性。(モードにもよる) ○ボディ剛性高い。 ○シートポジションのドハマり感。 ○液晶ディスプレイの見やすさ。

不満な点

○マニュアルモードがあるのはいいんだけど、マニュアル車も日本向けに売ってくれよw

乗り心地

○路面の凹凸による突き上げが少なく、ノンストレス。 ○足回りのしなやかさ。 ○シートのフィッティングがいい。

ある意味レクサスRC（RC-F）が目指す物では？

2016.10.8

総評

欧州車初のクーペの試乗です。 お値段にしてTTが約550万、TTSが約760万 対してレクサスRCが同じ2リッターで約580万で RC-Fが1000万、因みにどっちもレクサスのほうが 重いです、エ...

満足している点

そつの無いつくり。欧州車初のクーペ試乗。 基本的に不満無し。

不満な点

十分な性能を（特に加速）を体験できなかった事。

乗り心地

とても快適。不満は全く感じない。電動調整式の シートも特に不満なし。（本気走行に耐えうるかは不明） コーナリングも良好。

趣味の車として乗るなら最高です。

2016.6.2

総評

この車は家族ではなく個人で乗る車です。 家族用の装備とか全然ありません、助手席でテレビも見られませんし、ドリンクホルダーも一つしかありません。 リアシートも飾りです。 しかし一人で乗るとめっ...

満足している点

見た目がカッコいい。 バーチャルコクピットやマトリクスLED、シーケンシャルウインカーがいい センターにモニターが無くてすっきりしててGOOD センターモニターがあるとデザイン台無しです。 ...

不満な点

オプションでマトリクスLEDを付けたので、常時Hiビームで先行車や対向車の部分だけ照らさないようになってるので、常に点いたり消えたりしています。 貧乏性の自分はこんなに点いたり消えたりしてたら壊れるんじ...

乗り心地

少し硬めですが、こういう車はこんなものでしょう。

クラスレスな車

2016.5.18

総評

形が気に入ればいい車と思います。 最近のアウディは白黒シルバーと色の選択肢が少なく、寒色系が多いような気がします。 北国在住のため寒そうな色は苦手なので暖色系のＴＴを探していました。 通常色は赤...

満足している点

形、色、丸さ

不満な点

特に無し

乗り心地

タイヤのせいかもしれないが４つのタイヤでヌルヌル走る感じ