C-HR、ヴェゼル、CX-30あたりで検討中です（下取り車両なし）。 数日かけて3種の複数の中古を数台見た中で、1台気になる個体があります。

Question

2019年式 CX-30 2.0S 6MT 0.3万km
本体204.8万 総支払額221.7万
次車検 2022.10
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4796853553/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS211800

＜参考＞新車価格
本体約239.25万（MTもATも同価格です）+スノーフレイクホワイトパール3.3万＝242.55万円
マツダでの見積もり総計は（ほとんどありませんでしたが）値引き、マット・バイザー込で約267万円

上記中古は店舗が遠いため、電話で確認しただけです。
2019.9登録ゆえ新車保証がまだ2年近くあるため、いざ購入となった場合は保証継承を受けることを前提に契約すると思いますが、店舗からは「車両だけの販売はできない。自社保証に加入、もしくは12か月点検とのセットとなります（明確な金額は聞けず）。別途、店舗のある市以外だと管轄外手数料33000円、週末納車費用、ナンバー交換費用もかかります（調べたところ、どちらも10000円のようです）。ご希望であればボディコーティング100000円で承ります。購入後の新車保証継承もご自身でやっていただきます」と言われました。

221.7万円からどれだけ加算されるかわかりませんが、場合によっては新車とそこまで大差ないかも・・と思いつつ、やはり安いので、時間を作って見てみようと思ってはいます。
修復歴なしを謳ってはいるけど、本当に板金も何もしていないかどうかを確かめる必要はあるだろうな・・・と。


皆さんはこの個体をどう思いますか？
買い得感ありそう？なさそう？
思った通りにお答えいただけると幸いです。

Answer 1

CX-30 XD Lパッケージ（スノーフレイクホワイトパールマイカ）を所有しています。

2019年登録の0.3万キロですので
他の質問者さんにあるように試乗車上がりではないでしょうか？
また、この車両はマニュアルですね
SUVのMT仕様はスポーツカーと違って価値が下がります。
なのでATよりは多少、お安くなっているとは思いますが…
それでも、あまりお買い得感はありませんね。
まだ、車種自体が出たばかりですのであまり安くできないのでしょう。
それになんというか、妥協して選んでいる感があって愛着が湧かないと思います。

中古車ですので、ほぼ値下げはないでしょうし
1年分の車検や税金を使っています。
また、ディーラーでないみたいなのでマツダの保証やサービスは受けられないでしょう。

販売してしばらく経ち、中古価格がかなり値下がりしていれば
中古車の旨みがあるでしょうが
今の時点で、CX-30を中古で買うのはお得ではないと思いますよ？
新車価格より多少安くても1年間走っているわけですし

新車ならグレードや装備や色を自分で選べて
処女を奪えるわけですから、愛着は中古車以上に沸くと思いますよ？
それに現金値引きもあると思いますので、今は中古よりは新車の方がお買い得化と思います。
私のCX-30 XD Lパッケージ（スノーフレイクホワイトパールマイカ）は
オプションでフロアマット、ラゲッジマット、BOSEサウンドを付けて
370万の見積でしたが、350万になりました。
当時、全く同じ内容の試乗車上がりがありましたが
諸経費込みで310万でした。
1年乗って、1年分の車検を使って40万差なら新車に乗ったほうが気持ちいいので試乗車は買いませんでした。

それでも
どうしても中古車で買いたいと言われるのでしたら、販売してかなり経ったヴェゼルを購入するか
CX-30を購入されたいならマツダのディーラー認定車の方がいいと思います。
たしか他社で購入すると、MyMazdaを利用できないんじゃないでしょうか？
MyMazdaはスマホと車をリンクさせる機能です。
かなり便利なのでCX-30を購入されるならあったほうがいい機能です。
https://www.youtube.com/watch?v=bUkS-ac1RJc

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

もう少し様子を見ることにしました。

Answer 2

私は20S PROACTIVEツーリングセレクションを新古車で買いました。走行距離十数ｋｍ。360度セーフティとパール塗装のディーラーオプション車245万円。諸経費込みで260万円、キャンペーンのオプション無料8万円分でETCとカーマット付けただけでオプションは他になしです。ディーラー自社登録車で車検は半年短いですがラボに保管してあったので実質新車です。同じ条件で新車見積もりしてもらったらおおよそ300万円ちょいだったので40万円安く買えたのでお買い得だったと思います。

走行距離0.3万てのも恐らくディーラーの自社登録の新古未使用車じゃないでしょうか？3000ｋｍで手放す人もMTの2.0Sなので試乗車の可能性も少ない気がします。MTが好きで好きな色だったら有だと思いますけどベースグレードの20Sはパワーシート、うVカット、キーレスや安全装備、レーダークルーズやパワーゲートCD、DVDなど便利な装備がかなりグレードダウンされるのでそこを割り切れるかですね。

Answer 3

具体的な見積もりをもらって、新車と比較されてはどうでしょうか！？保証継承はディーラー点検も必要だと思います。