アウディ S5 (クーペ) のみんなの質問
ID非公開さん
2015.6.4 23:23
アウディのA5スポーツバック、S5、A7スポーツバック、ジャガーXFで迷ってます。
大きすぎるのも良くないと思うのですが、A7はかっこいいと思うのですごく迷います。
各クルマの長所短所を教えて下さい。
皆さんだったらどれを買いますか?
主に遊びとして乗ります。
dod********さん
2015.6.5 02:06
A5をベースにお答えします。
S5はA5の高性能版です。
A5が2リッターターボに対してS5は3リッタースーパーチャージャーです。
外装・内装共にA5よりスポーティ且つ豪華です。
また、基本的なオプションは全て付いているのも特徴です。
A7はA6をベースとしたクーペです。
A5より一回り車体も大きく、室内もゆったりしています。
難点は全幅。
1900㎜あるので(A5/S5は1820㎜ぐらい)駐車場には気を使います。
機械式駐車場は全部NG、コインパーキングも非常に止めにくいです。
普通の駐車場でも隣との車の距離で四苦八苦すると思います。
普段の生活スタイルでそのような場所にあまりいかないのであれば一押しです。
ジャガーXFについてはあまり良く知らないのですが、カタログスペックで見ると
A6、A7あたりと競合してくる車種ですね。
A7とXFはデザイン(好み)の問題なので実際見て気に入ったほうを選択するのがよいです。
(A7はスポーツタイプ、XFはセダンなので一概に一緒にしてはいけないのでしょうが。)
A7、XFはデカい…と思われたらA5/S5をお勧めします。
mft********さん
2015.6.10 16:16
遊びならRS5がいいのでは?
may********さん
2015.6.7 23:17
A7に乗ってます。
A7の前にはA4アバントに乗ってました。
本当はA5が一番欲しいクルマでした。
でも自宅の機械式駐車場の横幅が2mまでで、少しでも横幅が小さいA4にしてしまったのです。
でもわずか数センチの違いはすぐに慣れます。
今のA7でも慣れれば駐車場には苦労しません。
初めから入れない場所には行かなければいいだけです。
A4/A5の内装はA6/A7と比べるとかなり見劣りがします。
おそらくA5/S5だとA7が欲しくなると思います。
私はA4内装のチープ感がイヤになって、A7に乗り換えました。
他社のクルマと比べるとA4でも十分内装はいいのですが。
エンジンのパワーについては、乗っているとすぐに慣れます。
加速感の良さを実感するのは最初だけです。
従ってS5はあまりおすすめしません。
一度4輪駆動の良さを知ると、もう2輪駆動には戻れません。
特に横風、大雨などの悪天候時の安定感はクワトロのものです。
高速道路で周囲のクルマがスピードを落として走るような状況(横からの強風でハンドルが取られる、大雨で水たまりにハンドルが取られるなど)でも、クワトロだと圧倒的な安定感で普通に走ってしまいます。
ジャガーXFはFRなので、クワトロのアウディA5/S5/A7にはかないません。
乗り心地、内装、外観においてもアウディの方がいいと思います。
以上より、私はA7を選びます。
ただし、妻がA6アバント3.0に乗っているのですが、A6アバントの方が実用性は高いです。
スキーに行くならA6アバント3.0をおすすめします。
A7の方が外観は格好いいですが、乗り降りはしにくく、後席の居住性が劣り、騒音も感じます。(新型は音対策しているみたいですが)
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