ミニクーパーについて。 ミニクーパーへの乗り換えを考えております。候補がミニクーパーSD クロスオーバー ミニクーパーS 5ドア、JCWクロスオーバーです。よく走る車が好きなんですが、日常

Question

生活でも使うので、クーペは今のとこ考えていません。本日、ミニクーパーDを試乗してきました。見た目や内装は気に入ったのですが
、思ってたより加速はよくありませんでした。ガソリン車よりトルク感はあったのですが・・購入を考えているのはSDなのでもう少し走ってくれるかなあ〜と思ってるのですが、試乗車がなく現在探してもらってる状況です。乗っているかた、クーパーに詳しい方SDとDの違いを教えてください。スペックはカタログでわかるのですが実際どうなのか、疑問です。またSになる事で、サスのセッティング等も違うのでしょうか？！
JCWクロスオーバーは1番魅力的なんですが、そこまで走行性能いるのか？！燃料もハイオクだし、燃費もDに比べると悪いだろーし、と言う疑問が残ります。
いろいろと教えて頂ければ助かります。
よろしくお願いします。

Answer 1

軽からの乗り換えで、去年SDを購入した者です。

ディーラーでクーパーDを試乗した後に、質問者様みたく悩んでました。

結果から言いますとSDを試乗無しで買いまして、満足しております。

Dで試しに踏んで見たときと、SDで踏んだのを比較するとやはり違います。グングン気持ち良く加速して追い越しも楽です。軽からの乗り換えのせいか納車当時はあまりのパワーによくホイールスピンさせてました。(ただ下手なだけですかね笑

燃費は、Dより悪いだろうと言われてますが、カタログ値を見るとSDの方が燃費いいですよ。
私が乗ってる実燃費は街乗りで12~13で、これは荒めに運転してこの燃費です。いままでの最高平均燃費は19.4です。

SDはサス硬めだと感じます。橋の継ぎ目の段差も拾います。私は気にならないですが、いままで乗ってた車次第では気になる人もいると思います。

しかし、遊びでハンドルを切りまくって遊んだら、車高の割にはちゃんとキレのある動きしてくれて感動しました。


あと、Dとの違いで言うならば標準装備でしょうか。

スポーツシートは程よくフィットします。パドルシフトは片手でもシフトチェンジできるし、一定時間操作しなければオートマモードに自動で戻るので追い越し時にはよく使います。
アダプティブ・ヘッドライトもハンドルを切った方向に自動で光を調整してくれるので夜もとても見えやすく、これまた役にたってます。

ほかにもまだまだありますが、価格の差も納得出来る装備です。

試乗出来るといいですね！


長々と失礼しました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！