アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

7速Sトロニックの完成度が素晴らしい！

2017.9.1

総評

デザインと走りの質がとても高く、さらにコンパクトで使いやすい。いろんな要求を満たしてくれる車だと思います。写真は前に乗っていた前期モデルのs3です。後期は顔が変わりました。

満足している点

7速DCTとてもいいです。 変速の速さはもちろん発進や低速のスムーズさも大満足です。 DCTで懸念されるギクシャク感などはほとんど無くなりました。 ブリッピングやアフターファイアリングなどの演出もと...

不満な点

MMIは相変わらず使いにくいです。 インターフェイスはかっこいいのに残念なところです。

乗り心地

マグネティックライドをつけたので 走行シーンにあわせて最適化してくれます。 ドライブモードをダイナミックにするとかなりハードな感じになります。

成熟された8V

2017.2.9

総評

大満足。10年は乗る。

満足している点

走り、燃費、インテリア

不満な点

シートポジションメモリーを付けてほしい

乗り心地

Sなので硬いは硬いけど、角のとれた振動で標準の足でも悪くない。 静寂性も高く、回転を上げた時のエンジン音も室内にいる限りは五月蠅くない。

1年ちょっと乗って

2016.12.20

総評

この走行性能を楽しめるＳとしては手ごろであり、日本の道路事情にあった、ＡＵＤＩとしてはベターなチョイスであると思います。

満足している点

ほとんどノーマルで乗っていません。チューンメーカーから提供されるパーツが、ＶＷと共有できるものが多いため、比較的豊富だと思います。なので、かなりいい線まで走行性能を上げることが出来る素材。

不満な点

エクステリアを弄りたいという方は、パーツが少なくセダンを選定する方がイイと思います。

乗り心地

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あと2ヶ月ほどで新車購入して1年になります。

2016.5.1

総評

音楽を聞くと言う事、地図の更新に関しては不満は有るものの複雑なスイッチ操作は どうやらそういうことに関して理解が早いユーザーを相手にしていると思います。 僕自身は機械操作は複雑であればあるほど、理...

満足している点

我がマンションの世の中で流通している一番小さいパレットに入庫出来ること！ 全幅1800mm　全高　1550mm 全長　5000mm　車重　1650Kg この数字以内が 条件です。 この条...

不満な点

my Audiで地図の更新データをダウンロードするのに時間がかかりすぎること。 サーバーはどうやらドイツにあるようで７時間からひどいと20時間はかかることを覚悟 しなければなりません。 もう...

乗り心地

乗り心地　これはどのモードを選択するかによって違います。 　　　　　「コンフォートモード」 　　　　　　普通のセダンに乗っているようでエンジン音も静かで、 　　　　　　僕が運転すると快適で静かすぎて...

ベストパッケージ

2016.1.3

総評

私はこのS3を購入し所有できて本当に幸せです。 真新しい８Vが出てきて、再新機ではなくなり、外観も「抵抗を少なく、丸く」という一昔前の印象は否めませんが、それでも全体として見ると、私的には「綺麗だなぁ」...

満足している点

程よい大きさ、デザインのまとまり感、走行性能、走らせた時の楽しさ・快適さ、乗り心地のよさ、内装の充実感。

不満な点

重い‼

乗り心地

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アウディS3に約5年乗って

2015.11.4

総評

初めて二回車検わ通しており、非常に満足度の高いクルマです。家族が増えなければ、もっと乗っていました。

満足している点

適度な積載性と良い走り。ファミリーユースでもスポーツ走行でも一台で全てを賄える。

不満な点

総額が一般的に見て高い。 革シートやベンチヒーターなどの快適装備はいらないので、廉価グレードの内装で走りの良い車を出して欲しい。

乗り心地

足回りの硬い車を乗り継いで来たので、私はそれ程気にならなかったですが、同乗者の評判は良くなかったです。 マグネティックライド付きでしたが、オンもオフも硬かったです。首都高等は継ぎ目の突き上げが大きい為、...

運転して楽しい車です

2015.8.14

総評

まだ走行距離短いですが、非常に満足しています。

満足している点

外観はもちろん、パワーと安定性は期待通りで満足しています。また、ダイナミックモードでのシフトアップ時の排気音もヤル気にさせますね（サウンドジェネレーターによるものかもしれませんが）。 運転していて楽しいです。

不満な点

MMIナビが使いにくいです。慣れの問題かもしれませんが。

乗り心地

マグネティクライドは付けませんでしたが、通常の走行であれば、乗り心地、コーナリング性能共に、十分と思います。前車のS-lenのよりも乗り心地が少し良いぐらいに感じます。 エンジン音は同型(8V)の1.4...

最高の相棒

2015.4.24

総評

3年半でちょうど3万キロです。新型がだいぶ多くなってきたので、8P型の古さが目立ってきましたが、自分はこの車のデザインが大好きです。立体駐車場で地下保管のため、ダメージも少ないので、長く乗りたいと思っています。

満足している点

サイズ・運動性能・乗り心地・スタイル 今時の電子制御てんこ盛りの車ではないので故障率も低いかなと勝手に考えてます。

不満な点

後部座席用のエアコン吹き出し口が足元しかない アイドリング時のガラガラ音 ブレーキランプがLEDではないところ

乗り心地

足が硬めの車ばかりを所有していたせいか、全く違和感ありません。子供もぐっすり寝てくれます。 ただ後部座席は回転を上げるとうるさいみたいです。

・A3からS3の同型式の乗り換えなのですが、同じ車とは思えないほどのサスの安定感と加速です。Sをかたるだけはあります。

2015.1.27

総評

・A3からS3の同型式の乗り換えなのですが、同じ車とは思えないほどのサスの安定感と加速です。Sをかたるだけはあります。

満足している点

・A3　1.4TSIからの乗り換えです。125PSから256PSとなり満足する加速をするようになった。 ・A3に比べると同じ18インチを履いていたけどしっかり道路にタイヤが接地している感じ。 ・同じ型...

不満な点

・通勤で使っているため（５ｋｍ程度）以前は１０ｋｍぐらい走っていたけど、同じ走り方をしても７．５ｋｍ程度。 ・新しいS3にも試乗したけど、新しいS3のほうが加速がスムーズ、このS3はどっかんターボ

乗り心地

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エンジンパワーや、MMIなど、機能が使いこなせれば、良い車だと思います。

2014.11.1

総評

エンジンパワーや、MMIなど、機能が使いこなせれば、良い車だと思います。

満足している点

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不満な点

ドイツ車だから仕方ないが、ブレーキダストがものすごい。

乗り心地

少し固めな感じはしますが、走行距離が伸びれば、落ち着いてくると、思います。

パワーとトルクは十分です。ボディ剛性はスポーツバックの為、若干不安を感じるシーンもありますがしっかり踏んでいけます。 走りに重きを置くならばA4より

2014.5.18

総評

パワーとトルクは十分です。ボディ剛性はスポーツバックの為、若干不安を感じるシーンもありますがしっかり踏んでいけます。 走りに重きを置くならばA4よりもS3。重厚感、高級感は運転していても、ガレージに置い...

満足している点

高揚感溢れる排気音、凄まじい加速、その気にさせるインテリア。時間を見つけついつい走りに行きたくなります。とはいえ、街乗りでも十分過ぎるほど快適で静粛。燃費はこれまでのトータルで高速:街乗り＝4:6で10k...

不満な点

約600万程度の車に装備されていても良いであろうと思える装備がついていない。後部ドアのロック施錠解除不可、フットランプが付いていない、室内灯が暗い、などなど… 私は本国仕様との装備の差がどうしても気にな...

乗り心地

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オートマ限定免許の妻が運転出来て、実用性があり、品が良く速い車という事で認定中古車を購入しました。 不満点も書きましたが、私が過去に所有した車では実

2013.6.23

総評

オートマ限定免許の妻が運転出来て、実用性があり、品が良く速い車という事で認定中古車を購入しました。 不満点も書きましたが、私が過去に所有した車では実用性、走行性能等のバランスはナンバーワンです。 大事...

満足している点

高速道路を走らせている時の安定感や安心感はかなりのものです。 また、パワーの割には燃費も良く平均してリッター10キロ以上は走ります。 四駆なのに小回りも問題ないですし、車幅もそれほど広くなく、運転しや...

不満な点

マップランプやクルーズコントロールがないのは価格を考えると装備面でのマイナスポイントですね。 また、ハンドリングはAWDの為か安定はしてますがアンダーが強いですね、また、同じAWDでもランサーやインプレ...

乗り心地

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クルマ本体のデザインはやはり古さを隠せないと思います。 しかし、大人しい外見からは想像できない高い運動性能は「羊の皮を被った狼」チックで心地良いです

2013.3.10

総評

クルマ本体のデザインはやはり古さを隠せないと思います。 しかし、大人しい外見からは想像できない高い運動性能は「羊の皮を被った狼」チックで心地良いです。 こういったクルマを国産メーカーも出すべきです。

満足している点

・パワフルなダウンサイジングエンジン。 ・Sトロニック＋クワトロがもたらす高い運動性能。 ・質感の高さ。 ・高性能をひけらかさない謙虚さ。 （能ある鷹は爪を隠す）

不満な点

・スタイルの古さが否めない。 ・アイドリング時のエンジン音が大きい。 ・フロントの車高（見た目） ・ドリンクホルダー

乗り心地

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総合的にはほぼ全てに満足です。コンパクトスポーツワゴンでは最高ではないでしょうか。

2013.3.7

総評

総合的にはほぼ全てに満足です。コンパクトスポーツワゴンでは最高ではないでしょうか。

満足している点

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不満な点

特になし。

乗り心地

満足です。マグネティックライドはノーマルモードでも十分で、スポーツモードは使うときがないほどです。

よく走る、弄っても楽しい、小さいから洗車も楽、カッコもよろしい。

2013.2.25

総評

よく走る、弄っても楽しい、小さいから洗車も楽、カッコもよろしい。

満足している点

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不満な点

燃費が街乗り7km程度

乗り心地

飛ばしても安心。ブレーキパッドはキーキーうるさいので、ダストも酷いことを思ったら変えた方がいいかも。

運転してて楽しい車です。不満な点は大方改善してあります。休日しか運転できない私には、つまらない平凡な車で妥協するよりもその気にさせる自分にマッチした

2012.11.12

総評

運転してて楽しい車です。不満な点は大方改善してあります。休日しか運転できない私には、つまらない平凡な車で妥協するよりもその気にさせる自分にマッチした１台だったのが購入のきっかけであり、これからも共に楽しん...

満足している点

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不満な点

出だしがとろい。装備が価格の割りにないものがある（ドアカーテシランプ等）。ブレーキダスト。 リモコンドアロックの反応距離が悪すぎる。オートライトの点灯が早すぎる。まっお金を掛ければ 解消できるところも...

乗り心地

同メーカーを乗り継いできたため、品の良い硬さで個人的に好きである。街乗りするなら同乗者は硬いと感じ 疲れるかも。

２５年ぶりにマニュアル車を楽しんで、おもちゃを手にいてたように気に入ってます

2012.11.8

総評

２５年ぶりにマニュアル車を楽しんで、おもちゃを手にいてたように気に入ってます

満足している点

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不満な点

わたしは特にないですが妻が運転できないので（マニュアル車）かわいそうかな

乗り心地

純正の足まわりですがちょうど良い固さで突き上げ感もなく安定してます

良い意味で二重人格 ディーラーの好意で２時間ほど試乗しました。 普通に走る時の使いやすさと本気で走る時の凄さの二つを兼ね備えた車です。 普通に走る時は

2012.9.29

総評

良い意味で二重人格 ディーラーの好意で２時間ほど試乗しました。 普通に走る時の使いやすさと本気で走る時の凄さの二つを兼ね備えた車です。 普通に走る時は： ・S-Tronicの変速のマナーと素早さは評判通り...

満足している点

総評で書いた以外で： ・トルコンを使わない2ペダルMTは出足のなめらかさに掛けるが、この車は違和感なし。1.4Tの7速S-Tronicと違う6速S-Tronicだがこちらの方がいい。湿式クラッチがいいのか...

不満な点

・何と言っても価格が高い。標準価格で535万円。べた褒めしたが、この金額を払えばA4 2.0Tクワトロが買えるし、評判の良いBMW320iでもお釣りが返ってくる。 ・普段は街中で買い物。たまに本気で峠を攻...

乗り心地

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スポーツ性と実用性が両立しています 2012モデルを購入しました。 アウディは、A4 3.0 Qスポーツ(S-lineの前)、現行TT 3.2Q(MR

2012.2.19

総評

スポーツ性と実用性が両立しています 2012モデルを購入しました。 アウディは、A4 3.0 Qスポーツ(S-lineの前)、現行TT 3.2Q(MR付き)に続き３台目になります。 運転する楽しさ、そして...

満足している点

１．スポーツ性：普通に運転していると普通に走るのですが、車が“もっとアクセルを踏め！”と言っているように感じます。アクセルを踏むと、2700rpmから強烈な加速をします。エキゾーストノートも変わり、車内に...

不満な点

これといってありませんが、あげるとすれば、 １．リアビューカメラですが、雨・雪の時は、カメラが汚れて見づらくなる ２．エコカー減税対象車でない（Ｓシリーズはそもそもエコカーと考えるべきではない） ３．峠等...

乗り心地

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興味本位で中古で購入したゴルフ６ＧＴＩにメロメロにやられて１ヶ月で購入に踏み切りました。 なんだこれはという感じです。 動力性能と快適性はある程度

2012.1.8

総評

興味本位で中古で購入したゴルフ６ＧＴＩにメロメロにやられて１ヶ月で購入に踏み切りました。 なんだこれはという感じです。 動力性能と快適性はある程度トレードオフという感じのスタンスで車と付き合ってきまし...

満足している点

すべてです。 動力性能は弄ったエボⅩには当初かなり劣りましたが、２０１２年モデルのため簡単にＥＣＵが弄れないために、日本では知られていないレーシングエレクトロニクスのチューニングボックスを輸入して取り付...

不満な点

ありません。 目からうろこです。 ドイツ車なんて高いだけと揶揄ってるみなさん、所詮すっぱいブドウなんですね。

乗り心地

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