アウディ S3（セダン） 2014年1月モデル新型情報・価格・グレード

  • コーナリング性能が優れている
  • 見た目のデザインが良い
  • 内装がシンプル

新車価格（税込）

577.0万円

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中古車本体価格

150.0～378.0万円

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グレード情報S3（セダン）

ユーザーレビュー62件S3（セダン）

S3（セダン）

  • コーナリング性能が優れている
  • 見た目のデザインが良い
  • 内装がシンプル

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.6
乗り心地：
3.8
燃費：
3.7
デザイン：
4.8
積載性：
3.4
価格：
3.5
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所有者データS3（セダン）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. セダン_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. セダン_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. S3 セダン_RHD_4WD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.4%
    女性
    3.8%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 42.7%
    2. 近畿地方 12.9%
    3. 東海地方 8.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S3セダン

平均値を表示しています。

S3セダン

S3セダンの中古車平均本体価格

266.2万円

平均走行距離48,824km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値S3（セダン）

走行距離別リセール価値の推移

S3（セダン）
グレード：
セダン_RHD_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

585.0万円

売却予想価格

129.7万円

新車価格の 22%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 170万円 150万円

130万円

新車価格の
22%

110万円

新車価格の
19%
1万km 165万円 136万円 107万円 78万円
2万km 156万円 109万円 62万円 15万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて S3（セダン）

2014年1月

■2014年1月
アウディは主力モデルのA3に4ドアセダンを設定したのに合わせ、シリーズの頂点に立つスポーツモデルのS3セダンも同時に投入し、2014年1月14日に発売した。

基本プラットホームはS3スポーツバックと共通で、ボディの後部に独立したトランクを設けてセダンボディとしている。ボディの全幅は1795mmに抑えられ、延長された全長も4470mmと手頃なサイズであり、日本の交通インフラにも適している。

専用にチューンされたローダウンサスペンションによってボディの全高はA3セダンに比べて25mm低く抑えられ、18インチのタイヤ＆アルミホイールの採用や大型ブレーキの採用でスポーティさを際立たせている。

外観デザインは全高以外の部分ではA3セダンとの違いは少なめで、S3のエンブレムが装着されることや左右4本出しの排気管などが特徴。

インテリアはさまざまな部分にA3セダンとの違いが設けられていて、全体がスポーティなブラックでまとめられるほか、フラットボトムの本革巻きステアリングホイールを始め、クロスと本革のコンビシート、電動シート、MMIナビゲーションシステム、専用デコラティブパネルなどが標準で装備されている。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのTFSI仕様で、206kW(280ps)/380N・mのパワー＆トルクを発生する。4WDシステムのクワトロには電子制御式マルチプレートクラッチを採用し、6速の油圧式Sトロニックと組み合わされる。0-100km/h加速を5.3秒で駆け抜け、最高速は250km/hでリミッターが作動する。

装備はMMIベーシックが全車に標準装備されるのを始め充実した快適装備を備えるほか、安全装備も衝突被害軽減機能を持つアウディセーフティガードも全車に標準となる。アダプティブクルーズコントロールは全車にオプション設定だ。

メカニズム面では、アウディドライブセレクトが標準となるほか、マグネティックライドやアダプティブクルーズコントロールがオプション設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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