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アウディ S1スポーツバック 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

アウディ S1スポーツバック 新型・現行モデル

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車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.6)

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)

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アウディ S1スポーツバック 歴代モデル一覧

アウディ S1スポーツバック 2015年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 443.0万円
基本情報 発売年月 2015年6月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-8XCWZF
トランスミッション 6MT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3990×1745×1440mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 115mm
車両重量 1380kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 2.0 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CWZ
過給器 ターボ
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 45L
性能 燃費(10.15) -
燃費(JC08) 14.4km/L
燃費(WLTC) -
最高出力 231ps(170kw)/6000rpm
最大トルク 37.8kg・m(370N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.974026kg/ps
最小回転半径 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/35R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード クワトロ リミテッド エディション 4WD(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 471.0万円
基本情報 発売年月 2016年9月
駆動方式 4WD(四輪駆動)
車両形式 ABA-8XCWZF
トランスミッション 6MT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3990×1745×1440mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2465mm
最低地上高 115mm
車両重量 1380kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード クワトロ リミテッド エディション 4WD(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 CWZ
過給器 ターボ
総排気量 1984cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 45L
性能 燃費(10.15) -
燃費(JC08) 14.4km/L
燃費(WLTC) -
最高出力 231ps(170kw)/6000rpm
最大トルク 37.8kg・m(370N・m)/3000rpm
パワーウェイトレシオ 5.974026kg/ps
最小回転半径 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/35R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -

アウディ S1スポーツバック 口コミ

3.7
  • アウディ S1 スポーツバック グレード:不明 2014年式

    投稿日:2018年12月27日 投稿者:rasukaru82kg さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    乗り替えたい。 けど、 もう欲しいクルマ無し。 [ 続きを見る ]
  • アウディ S1 スポーツバック グレード:不明 2016年式

    投稿日:2018年7月31日 投稿者:PXR さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大満足です. 速くよく曲がるし, 一人二人なら, 前に乗っていたアウトバックと比べてもキャリアを使ってそこまで遜色ないユーティリティを維持できています. [ 続きを見る ]
  • アウディ S1 スポーツバック グレード:S1 スポーツバック_RHD_4WD(MT_2.0) 2014年式

    投稿日:2018年3月24日 投稿者:michy さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    AWDですから、車重が1,380kgもありますが、その数値に捉われる必要はありません。乗ってみると、凄い軽快です!ワインディングや首都高では、思わず笑みが出てしまうほど、運転していて楽しいクルマだと思います... [ 続きを見る ]
  • アウディ S1 スポーツバック グレード:S1 スポーツバック クワトロリミテッドエディション_RHD_4WD(MT_2.0) 2016年式

    投稿日:2018年1月8日 投稿者:kazumix1959 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    クワトロ、ハイパワーな割には、尖がったところがなく乗りやすい。成熟感がある。しかも、質感は高い。ファミリーカーにはならないため、若い時かセカンドカーがベストだろう。 [ 続きを見る ]
  • アウディ S1 スポーツバック グレード:S1 スポーツバック クワトロリミテッドエディション_RHD_4WD(MT_2.0) 2016年式

    投稿日:2017年10月15日 投稿者:Bluethunder さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    お手頃サイズに必要十分な動力、キビキビ走り 全体的には満足しています。 [ 続きを見る ]

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アウディ S1スポーツバック みんなの質問

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    • 質問した人:nomu11さん
    • 更新日時:2014-01-31 11:12
      回答数:1 閲覧数:702
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    • 質問した人:garandon55さん
    • 更新日時:2018-03-21 15:11
      回答数:4 閲覧数:44
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    • 質問した人:mr_hiroki_is_god_1112_1126さん
    • 更新日時:2017-08-26 03:04
      回答数:1 閲覧数:199
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  • 解決済み スイフトスポーツ ZC33S と ...ちょっと詮無い質問なのですが、新型スイフトスポーツを200~230万円くら...

    200~230万円くらいで買って、費用を80~100万円くらいでチューニングするのと、 アウディS1スポーツバックの中古を300~350万円くらいで買うのは、どちらがよいと思いますか? 奇譚のない意見をお聞かせください。でも、単なる好き嫌いではなくて納得させ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-11-16 20:52
      回答数:9 閲覧数:332
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ブガッティ シロン ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター フェラーリ 488GTB ライカン ハイパースポーツ ...

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    • 質問した人:mn_0902_xさん
    • 更新日時:2019-03-01 03:27
      回答数:4 閲覧数:103
    [ 続きを見る ]

アウディ S1スポーツバックのみんなの質問をもっと見る(25件)

アウディ S1スポーツバック 中古車相場推移表

アウディ S1スポーツバック
平均価格 302.3万円
平均走行距離 22,500km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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