アウディ S1 スポーツバック新型情報・価格・グレード

  • 最適なサイズ
  • 山道が楽しい
  • 操作しやすい

新車価格（税込）

443.0～471.0万円

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中古車本体価格

141.5～474.9万円

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グレード情報S1 スポーツバック

歴代モデル1件S1 スポーツバック

ユーザーレビュー26件S1 スポーツバック

S1 スポーツバック

  • 最適なサイズ
  • 山道が楽しい
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.5
乗り心地：
4.1
燃費：
3.6
デザイン：
4.1
積載性：
2.9
価格：
3.7
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所有者データS1 スポーツバック

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. S1 スポーツバック_RHD_4WD(MT_2.0)
    2. S1 スポーツバック クワトロリミテッドエディション_RHD_4WD(MT_2.0)
    3. ー

  • 人気のカラー

    1. 黄
    2. 白
    3. 赤

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.7%
    女性
    4.6%

    その他 2.6%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.6%
    2. 近畿地方 18.4%
    3. 東海地方 15.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S1スポーツバック

平均値を表示しています。

S1スポーツバック

S1スポーツバックの中古車平均本体価格

259.1万円

平均走行距離64,895km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値S1 スポーツバック

走行距離別リセール価値の推移

S1 スポーツバック
グレード：
S1 スポーツバック_RHD_4WD(MT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

443.0万円

売却予想価格

123.7万円

新車価格の 28%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 190万円 157万円

124万円

新車価格の
28%

90万円

新車価格の
20%
1万km 184万円 139万円 93万円 48万円
2万km 172万円 102万円 32万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて S1 スポーツバック

2014年11月

■2014年11月
アウディジャパンはコンパクトカーのA1スポーツバックをベースにSモデルのS1スポーツバックを開発し、2014年11月5日に発売した。A1スポーツバックとして初めてのSモデルとなると同時に、Sモデルとして最もコンパクトなクラスに位置するエントリーモデルとなる。

外観デザインは先進的で力強いものとされ、ひと目でSモデルとわかる専用の仕様がいろいろと用意されている。パワーとパフォーマンス、ダイナミクスを主張するアルミ調のドアミラーハウジング、目を惹くエアインレットを備えたフロントのSバンパー、象徴的なS専用サイドシルは、従来からのSモデルに共通する印象的なルックスをまとっている。

さらにS専用ディフューザーインサートと、オーバルトリムの両サイドにのぞくデュアルブランチエグゾーストシステムなど、どこをとって見てもスポーティな仕上がりだ。

パッケージングは機敏な運動性能と高い環境性能を全長4ｍに満たないコンパクトなボディに凝縮している。

インテリアもMMIナビゲーションと高解像度6.5インチのカラーディスプレイを標準装備し、ハイレベルなインフォテインメントシステムが迅速な情報提供と、最高のエンターテインメントを実現する。オプションで14個のスピーカーによるBOSEサラウンドサウンドシステムが設定されている。

装備はスポーツシートやステンレス製のペダルキャップ、本革巻きのフラットボトム型ステアリングホイールなど、Sモデルならではの走りのための仕様が用意されている。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのTFSI (ガソリン直噴ターボ)エンジンに、6速MTが組み合わされている。最高出力231ps、最大トルク370N・mのパワー＆トルクを発揮しながら、スタートストップシステム（アイドリングストップ機構）などの採用で、JC08モード燃費は14.4km/Lを達成した。

駆動方式はクワトロ・フルタイム4WDで、専用チューニングされたESC（エレクトロニック・スタビリゼーション・コントロール）が搭載されて操縦安定性を高めている。

サスペンションも全面的に改良が施され、フロントはピボットベアリングの位置を変更、リヤは4リンク式の採用により自然なコーナリング特性へと生まれ変わった。またアウディ・ドライブセレクトにより、エンジンレスポンスや可変ショックアブソーバーの設定を変更することも可能だ。

フロント310mm、リヤ272mmという大径のブレーキディスクに18インチアルミホイールと225/35 R18タイヤが標準装備され、新開発の電動パワーステアリングも搭載されている。ボディは高張力鋼板を多用することで軽量化が図られ、クラスを超えたドライビングダイナミクスを実現している。

■2016年9月
アウディジャパンは、S1スポーツバックに特別仕様車「クワトロリミテッドエディション」を設定して、2016年9月20日に90台限定で発売した。

「クワトロリミテッドエディション」は、2012年に欧州で限定333台のみが販売された「A1クワトロ」をイメージしたモデル。エクステリアは、レッドラインの入った専用バイキセノンヘッドライトやブラックハイグロスフロントリップ、マットブラックの18インチアルミホイールなどを装備して、スパルタンかつスポーティに仕上げている。

インテリアは、ファインナッパレザーのSスポーツシートやカラーシートバック、シートヒーター、BOSEサラウンドシステムなどを装備して、快適性を向上した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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