アウディ S1 スポーツバック 「中秋の試乗会４」のユーザーレビュー

中秋の試乗会４

2016.11.20

総評

いわゆる高級コンパクトスポーツ。
お上品な味付けながらスポーツ系の中身は詰まっていて、旋回性、加速性、制動性といった感覚ではトータルで〇。

安定性もよくFFコンパクトカーのような加速時の不安さがなく、クアトロが活きてます。

ただ期待してたほどガッツリスポーツでなかったのが残念でした。

セカンドカーとしてではなく、お金に余裕があれば、走りのスーパーサブとしていいとは思いますな。

満足している点

スポーツコンパクトながらしっかり高級車してる。小さくても高級車です。

相変わらず車体剛性は高く、A4やA5といったCセグクラスとイメージは遠くないです。
なによりクアトロの制御がMTとよくマッチしていて、小型な車体でも安定性が良く、レーンチェンジ中の加速も安心です。

ホイールベースが短い分、日本の道路事情には活きていて取り回しがいいです。

外観は小さく見えますが、なかは意外とい広く、運転席と助手席は大人二人でも充分なスペース。後部座席はNG。

スポーツコンパクトとしては刺激が足りませんでした。
もう少しドライバーにコントロールを預けるというか失敗したときにわかる部分が欲しかったかなと…。

ある意味だからいい車なのかもしれません。

不満な点

レーシング的な要素はスポイルされて、あくまで優秀なスポーツです。

エンジンセッティングがマイルド。
4駆らしい加速は3～4速のポジションしかない。
スポーツモードにしてコーナー出口でわざと踏み足すも優秀な制御で安定。
チューンドの2.0Lターボ経験者にはトゲトゲしさがなくちょっと寂しいかも。

シフトチェンジの際、アームレストが邪魔なため2,4,6速が入れ難い。

またアクセルペダル、クラッチペダルが個人的には軽すぎる。
アクセルに至っては足を置いているだけでスロットルが反応するので？な感じ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験