アウディ R8 （クーペ） 「轟くV10の咆哮!! アウディ ハイエンド・スーパースポーツ」のユーザーレビュー

轟くV10の咆哮!! アウディ ハイエンド・スーパースポーツ

2017.6.12

総評

ついに試乗車価格最高額更新です・・・・・・
何といいますか、ここまで凝ってると
最早お手上げ、私如きが文句を言う権利は
ありませんよね（；^ω^）
というわけでアウディの技術の結晶のような車です。
正にフラッグ・シップ車。あえてエンジンが見える
レイアウトも自身が伝わってきます。
（まースーパースポーツの典型ではありますが）
2400万が適正価格かは購入者の感想次第。
でもスーパースポーツと考えるとそう高くはない？
私は一度も街で見たこと無いですが、
その希少性を含め案外お勧めで割安なのかも・・・
値段に目を瞑ればいい車ですね～ホント・・・・・

満足している点

特別なスーパースポーツらしいデザイン
リアからのぞくV10 エンジン
とても「特別」な一台になりうる希少性。
V10 の咆哮
無論のこと凄まじい性能。

不満な点

最低地上高100mm（ディーラー談）は
結構道を選ぶ・・・・・

デザイン

-

走行性能

-

まず印象に残るのが始動時のV10 の始動音。
屋内だった事も手伝ってが最早野獣の咆哮の
如し。
車重約1,7トンに5.2リッター520馬力、55.1kgmのトルクに
何の不満がある物か。
だがその性能を公道で持て余す事も無く余裕を
もって運転できるだたそれでもコーナーや交差点
脱出時の初速の押し出し感は「V10 舐めんな!!」
といわんばかり。
バーチャルコクピットは標準装備だが
TT、TTSと乗ってもう慣れました。

乗り心地

-

とても快適。街乗りでもサーキットでも恐らく
不満は無いだろう。
TTSに装備されたマグネティック・ライド
（電磁石と砂鉄を使ってサスの性能を
　自動変更するシステム）
も標準装備。
ホント快適にしていいコーナリングします。

積載性

-

フロントがトランクとなるが入ってスーツケース2個
との事

燃費

-

一桁代です。気にして乗ってはいけません。

価格

-

故障経験

試乗のため割愛