アウディ Q7 ユーザーレビュー・評価一覧

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アウディ Q7 新型・現行モデル
85

平均総合評価

4.3

走行性能
4.4
乗り心地
4.8
燃費
3.4
デザイン
4.9
積載性
4.4
価格
3.5

総合評価分布

星5

46

星4

27

星3

9

星2

3

星1

0

85 件中 41 ~ 60 件を表示

  • たかたかにぃ たかたかにぃさん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての登録です

    2017.4.6

    総評
    ほどほどパワーもあるので、アクセルはあまり踏めないですね。 大きい車なので優越感あります。
    満足している点
    大きいので運転していても安定感があり楽です。
    不満な点
    大きさが逆に仇となり駐車場とかが狭いです。
    乗り心地
    固くもなくそれでいて乗り心地も悪くない。エンジン音も静かで高級感あっていいです。

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  • TB-303 TB-303さん

    グレード:Q7 45 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使用用途は決まってる?

    2016.12.9

    総評
    走りの質、室内空間を両立させようとすると、私にはQ7しか選択肢はありませんでした。家族で遠出をする際は峠や雪山も超えることがありますが、さすがの安心感です。 ただ、繰り返しますが、これ一台で全てをまかな...
    満足している点
    ミニバンには負けますが、室内は広く、かつリアエンターテイメント(社外製ですが)をつけると、子供達も静かに車に乗ってくれます。 オーディオは純正でも結構良い音が鳴ります。ハイレゾを意識しているのか、24b...
    不満な点
    やはり大きさはネックです。横幅が190cmを超えると、駐車場は限定されます。一台で全てを済ませようとすると無理があります。子供の送迎や近所に出かけようとすると、ミニバンはやはり必須だと思います。子供達はQ...
    乗り心地
    ゆったりとしながらフワフワしない感じです。この感じを嫌いな人はいないでしょう。「いい車に乗っている」感じがします。

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  • takatori_r takatori_rさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウディQ7

    2016.5.24

    総評
    シュッとしたSUVが欲しかったのでベストチョイスです。
    満足している点
    乗り心地 希少性 カッコよさ 内装の良さ
    不満な点
    車重 価格、パーツ代、燃費
    乗り心地
    -

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  • ヴェルクート ヴェルクートさん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費と日本車のような使い勝手さえ気にしなければ、これ以上の車はないのではと感じさせてくれる車です。この車を買ってよかったと思わせてくれる車ですね。

    2015.1.17

    総評
    燃費と日本車のような使い勝手さえ気にしなければ、これ以上の車はないのではと感じさせてくれる車です。この車を買ってよかったと思わせてくれる車ですね。
    満足している点
    ・エクステリア:今の車にはない流麗なラインと押し出しの強いフロントマスクが織り成す独特の雰囲気がなんともいえません。当時アウディの攻撃的且つエレガントなマスクが一番のポイントです。 ・インテリア:質感の...
    不満な点
    ・エクステリア:キャビンよりも車体が幅が広いので気を使いますが、そこまで不満ではないですね。 ・エクステリア:室内収納が少なく小物をどこにしまおうか悩みます。ドリンクホルダーも日本車と比べて使いにくいで...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大好きです。 でかすぎるとの評価が多い車ですが、もともとQ5に乗っていて、もっとでかい車でもいけると思って購入したので特に問題なしです。クルーザー

    2013.4.21

    総評
    大好きです。 でかすぎるとの評価が多い車ですが、もともとQ5に乗っていて、もっとでかい車でもいけると思って購入したので特に問題なしです。クルーザーに乗っているみたいで気持ちよいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    少々でかすぎる。でも覚悟の上でかったので、今のところ問題なし。 郊外に行くときがメインなので駐車場も特に今のところ問題なし。
    乗り心地
    少しかためですが、視点が高く、ふわふわとした感じもないのでそれもよしです。

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  • komizo komizoさん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前からも後ろからも見た目が男らしくてかっこいい。 街乗りは約6キロの燃費だが高速走行では10キロを超える燃費になり週末のレジャーなどでは7名乗車も可

    2012.2.14

    総評
    前からも後ろからも見た目が男らしくてかっこいい。 街乗りは約6キロの燃費だが高速走行では10キロを超える燃費になり週末のレジャーなどでは7名乗車も可能になり非常に約にたつ。 車体は大きいが運転するとそれ...
    満足している点
    走っている数が少なく話しかけられることが多い。 女性や子供であれば3列シートでも十分乗れる。 スーリーのキャリアなど非常に似合う車体。 荷物がたくさんつめるのでキャンプやサーフィンなどで大活躍。
    不満な点
    車体が長いので入れない道がある。 コインパーキングで隣の車にデカイと文句?いわれる。
    乗り心地
    -

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  • TAKUJI TAKUJIさん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大きさに不安を覚えましたが乗っているときには、不自由を感じず、駐車スペースさえ確保できれば安心です。 震災の影響でバックモニターの部品がなく、使えま

    2011.9.18

    総評
    大きさに不安を覚えましたが乗っているときには、不自由を感じず、駐車スペースさえ確保できれば安心です。 震災の影響でバックモニターの部品がなく、使えませんが、それが来ればもっと安心でしょう。(お詫びとして...
    満足している点
    購入して1カ月立ちますが、満足しています。 ①スタイルが良く、LEDのライトまわりと、SUVを感じさせない、横から見るとセダンっぽいデザイン ②ラゲッジスペースが広く、サードシートを倒すとフル...
    不満な点
    内装の高級感がものたりない。イルミネーションが少なく暗い感じがする。 サイドブレーキが電磁式ではなく、足踏み式 もともとのフロアーマットが非常に安っぽく、またフロアーの基本が茶色のため、オプションの黒...
    乗り心地
    -

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  • taketo512 taketo512さん

    グレード:4.2 FSI クワトロ_RHD_4WD(AT_4.2) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装こそ不満ありますが、それ以外については非常に満足であり、当面はこの車を乗っていこうと思っています。好き嫌いはあると思いますが、LEDのデイライトや

    2011.7.30

    総評
    内装こそ不満ありますが、それ以外については非常に満足であり、当面はこの車を乗っていこうと思っています。好き嫌いはあると思いますが、LEDのデイライトやテールライトも含めてとにかくかっこよいと思います。購入...
    満足している点
    購入して約3か月が経過しました。乗るのは週末のみです。 購入して後悔は全くなく、むしろ車に乗りたい気持ちになります。 満足している部分は多く。 ①B&Oアドバンスドサウンドシステムのオーディオが非常...
    不満な点
    まず非常に不満に思っていることはA6と比較してとにかく内装がしょぼいこと。。 Q7購入前は2005年モデルのA6(4F)の4.2クワトロに乗っていたが、明らかに内装が劣る。アウディの内規?で数字が多いほ...
    乗り心地
    -

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  • 退役組 退役組さん

    グレード:3.6 TFSIクアトロSライン 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナス点を補って余りある満足度!! 現状ではほとんど同型車Q7とすれ違うことがないが、そのくせ、アウディだとは気づいてくれるので「他人と違うコ

    2011.7.30

    総評
    マイナス点を補って余りある満足度!! 現状ではほとんど同型車Q7とすれ違うことがないが、そのくせ、アウディだとは気づいてくれるので「他人と違うコト」を意識しているヒトには嬉しい車種。 幅2メートル...
    満足している点
    ◆アウディであること 数年前までは認知度が低かったアウディが最近では近所のオバサンでも「あっアウディ」と言うくらい名の通ったブランドクルマに。 欧米ではプレミア路線を目指しているけど、日本ではそれほど...
    不満な点
    ◆ディーラーのサービス 身売り話が絶えない英国老舗(LR)やドイツ国民車(VW)などとは比べものにならないサービス費用とレベル。 ◆車内の収納スペース キノコミラー代わりの小型モニター設置のためか、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2000km走行 感想 VWトゥアレグV8 4200cc (2005)からの乗り換えです。 基本は共通ですが、やはり新しいからか、アウディだからか全て

    2011.6.25

    総評
    2000km走行 感想 VWトゥアレグV8 4200cc (2005)からの乗り換えです。 基本は共通ですが、やはり新しいからか、アウディだからか全てにおいて質感が1段快適に仕上がっています。トヨタ→レク...
    満足している点
    ●スタイル 大きさを感じさせない ●荷室が広くなった、7人乗りにしたが、サードは倒したまま ●燃費がよくなった(前車比で) ●バッテリーの持ちがよさそう(前車比で) ●ハンドリングも良くなっている。V6で...
    不満な点
    ×少し基本設計が古い(そろそろFMCでしょう) ×コンセプト的にV6エンジンSCはよいが270psそこそこしかなく、  330psくらいのを乗せてほしかった。高速坂道で少しパワー不足感あり ×ノーマルのマ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいいです。 それまで乗っていたA6(4F型)も6年近くなり乗り換えました。 カイエン、トゥアレグ、X5、レンジローバースポーツ、GL550と比較

    2011.6.24

    総評
    かっこいいです。 それまで乗っていたA6(4F型)も6年近くなり乗り換えました。 カイエン、トゥアレグ、X5、レンジローバースポーツ、GL550と比較し、Q7になりました。 どれも一長一短がありますが、た...
    満足している点
    スタイル・・・大きく見えず(実際にはランクル200よりも少し大きい)スタイリッシュでかっこいい。またヘッドライト内のLEDなど全体的にライト関係の光り方が個人的には非常にかっこいいと思う。(趣味悪いかもし...
    不満な点
    燃費・・・・わかってはいたが、街乗りリッター4キロ、高速リッター9キロ。タンクが100リッターと給油に時間がかかる。 内装・・・・個人的には同世代の各車両を乗り比べた感じでは一番良いと思うが、それでも値段...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    想像以上に軽く感じます。 重量を感じさせない車です。 とても3リッターとは思えない軽快さがあります。 前車が2009年式s350 その前が2006年式

    2011.5.14

    総評
    想像以上に軽く感じます。 重量を感じさせない車です。 とても3リッターとは思えない軽快さがあります。 前車が2009年式s350 その前が2006年式GL450 でしたが動力性能は前車より良い感じです。 ...
    満足している点
    3リッタースーパーチャージャーで軽快に走る。 SLINEなので外観がかっこいい。 大きさの割に燃費が良い。(ゴルフの行き帰りで10キロ走りました。) 室内が広い。 LEDの使い方がうまい。
    不満な点
    私のはバネサスのせいか、四駆独特のゴトゴトした感じが少しある。 3列目が狭い。(理解して購入すべき) 大きさ。
    乗り心地
    -

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  • dapan dapanさん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後1年で25,000キロ乗った上での再評価です。 燃費 街乗り(小生は都内在住です)で、6~6.5キロ程度。高速を使用した遠乗りで8~9キ

    2011.4.5

    総評
    納車後1年で25,000キロ乗った上での再評価です。 燃費 街乗り(小生は都内在住です)で、6~6.5キロ程度。高速を使用した遠乗りで8~9キロ程度。 人や荷物を載せた状態で3tを超す重量のある...
    満足している点
    何といっても、見た目のデザインです。 LEDを効果的に使用したライト周りと、横から見るとクーペっぽいデザインが好きです。 他に好きなポイントは  ・室内の広さとインテリアが機能的でかつ程よい上品さが...
    不満な点
    購入時わかってはいたけれども、、、っていう点  ・Q5、A4などに比べて劣っている装備がある点(エアコンの風量調節のダイヤルが光らない、フォグランプのスイッチが一体化しているなど)  ・前モデルまでは...
    乗り心地
    -

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  • acp acpさん

    グレード:3.0 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルーズ船に乗っている感覚です。雪が降る地方なのですが、ほんと助かります。セダンやワゴン型の4WDも雪道ではいいんですが、車高が低いと実は地方では意味

    2011.3.29

    総評
    クルーズ船に乗っている感覚です。雪が降る地方なのですが、ほんと助かります。セダンやワゴン型の4WDも雪道ではいいんですが、車高が低いと実は地方では意味をなしません。だからと言ってRV系は乗り心地が悪く、ラ...
    満足している点
    ○迫力のある顔 ○ゆるぎない走行性能、選ばない気候、雨、雪でも道があれば走行できる ○至れりつくせりの装備 エアサスは乗り心地もいい ○前の型より燃費向上、100Lタンクなので給油回数少ないのは重要 ○3...
    不満な点
    ×とにかくでかい、しかし納得のうえで購入・・・×20インチタイヤはやりすぎでは?18~19で十分 ×加速はいうほどよくはない ×MMIは慣れるまで少し時間かかる ×後付けしようとしてもなにかと工賃高い ×...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レジェンドからS-line乗換です ランクルシグナスから新型レジェンドそして3.6Sラインと乗ってきました。 アウディQ7は正直見た目だけで中身は

    2010.10.15

    総評
    レジェンドからS-line乗換です ランクルシグナスから新型レジェンドそして3.6Sラインと乗ってきました。 アウディQ7は正直見た目だけで中身はレジェンドの方が2段位上です。 (サイズが違うので一概...
    満足している点
    新型ランクルより長さ・幅も大きいのに上品で威圧感がないスタイリング。 (Sラインは特にいいです) 大きい割には取り回しも気にならない。
    不満な点
    とにかくエンジンがうるさい。 アクセルをオンオフする際の変速ショックが大きい。 クワトロシステムが古い(私は北海道に住んでいるので冬の横滑りは良くある話なのですが、レジェンドの場合横滑りしアンダーが出ると...
    乗り心地
    -

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  • QQQQQQQ QQQQQQQさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たまに試乗レポートなどで、ゴージャスな内装などと書いているが、あまりゴージャス感はなくどちらかというとシンプル。 また、3列目は大人が乗るには窮屈(

    2010.8.9

    総評
    たまに試乗レポートなどで、ゴージャスな内装などと書いているが、あまりゴージャス感はなくどちらかというとシンプル。 また、3列目は大人が乗るには窮屈(特にヒザまわり)で子供用と割り切るべき。やはり、6、7...
    満足している点
    ・迫力満点の顔(タクシーが割込んで来ない) ・SUVの中ではダントツに美しいフォルム ・腰高な感じが少ない素直なハンドリング ・一般道では大きさをあまり感じない ・女性受けが良い
    不満な点
    ・荷室が高く、荷物の出し入れが大変(バンパーに傷がつく) ・加速が良くない、その割りに燃費が悪い ・左後方にロードスターなど低車高車が来るとほぼ見えない ・後部ドアが尖っているので、開けたときに横の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうすぐ車検です 総評は、とても満足しています。 最近は色々とSUVを見ますが、やはり一番いいと思います。 これからも、長く乗りたい一台です。 短所に

    2010.8.3

    総評
    もうすぐ車検です 総評は、とても満足しています。 最近は色々とSUVを見ますが、やはり一番いいと思います。 これからも、長く乗りたい一台です。 短所には、沢山書きましたが、それを上回る、性能、外見、ステイ...
    満足している点
    これだけ、SUVが多くなってますが、街を走る台数は、非常に少ないのでやはり目立ちます。 それと、今一番力のあるアウディのSUVというステイタスがあります。 車重はあるけど、それを引っ張るパワーには、脱帽で...
    不満な点
    最近非常に気になるのが、タイヤの減りです。 3年乗りました、しかも、冬季はスタッドレスに変えます。 3年で、30,000kmです。なのにタイヤの溝はもうありません。 半年は、スタッドレスなので、15,00...
    乗り心地
    -

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  • 常時転倒 常時転倒さん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同乗したのは10年モデル3.6リッターで、雨の中でも安心して乗れる車でした。 ただ、バックモニターは小さく、視認性が悪いし、オーディオはSDカードで

    2010.4.28

    総評
    同乗したのは10年モデル3.6リッターで、雨の中でも安心して乗れる車でした。 ただ、バックモニターは小さく、視認性が悪いし、オーディオはSDカードでしかミュージックサーバーに転送できないので、残念でした...
    満足している点
    前を除くエクステリア。 制動力と操作性。
    不満な点
    フロントグリル。 加速。 昇降しづらい車高。 見づらいバックモニター
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    割高な価格以外は最高に良い車! 以前、知り合いの車屋に勧められ試乗しました。 あまり、走っていませんがQ7は本当に良い車だと思いましたね。 デザインは

    2010.4.21

    総評
    割高な価格以外は最高に良い車! 以前、知り合いの車屋に勧められ試乗しました。 あまり、走っていませんがQ7は本当に良い車だと思いましたね。 デザインは、SUVの中では一番格好良いですし大きく見えるサイズも...
    満足している点
    高い走行性能! ブレーキの効き剛性が良い! 背が高いが、普通のセダンに近い感覚で乗れる。 高い安全性能のおかげで乗っていて安心感がある。まさに安心して家族を乗せられる車ですよ! 落ち着いた内装と広い室内。...
    不満な点
    割高な価格ですね! USで550万円の車が日本では1000万円ですから。 せめて650万円位で売るべきでは? ちょっと日本のユーザーを馬鹿にしすぎ!! ちなみに北米での価格的ライバルはレクサスGX(日本だ...
    乗り心地
    -

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  • 新型インフルエンザ 新型インフルエンザさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく素晴らしい車だとは思います。 のっていて特別感がいい感じです。 ぜひお勧めの一台かと思います。

    2010.4.9

    総評
    とにかく素晴らしい車だとは思います。 のっていて特別感がいい感じです。 ぜひお勧めの一台かと思います。
    満足している点
    アルファードからの乗り換えです。 まだパンフレットすら出来上がっていない状態での注文だったため、少々不安でしたが s-lineにしてほんとに正解だったと思います。 フロントのグリルの大きな変更にも...
    不満な点
    とにかくデカイのはたしかなので、駐車場に困ります。 ほかは特になし
    乗り心地
    -

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