ついにポルシェがＶＷの完全子会社になります。

Question

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http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20120706-00000023-jnn-bus_all

小型ＳＵＶマカンが欲しかったんですが、ＶＷ傘下になってがっかりです。
これエンジンがＶＷで車体がＱ５とか言われてますけど、

エンジンがＢＭＷで車体がダイムラーベンツだったら良かったのに・・・・なんて妄想をしてます。

ポルシェってやはり時代遅れなんでしょうか！？
どう思われますか？

補足

もう少し調べてみます。勉強不足でした。 みなさまありがとうございます。とても参考になりました！！

Answer 1

ポルシェもＶＷもフェルディナント・ポルシェ（Ferdinand Porsche)博士が設立の基本になっていることはご存知ですよね。
過去の政治的な理由で逮捕・収監された期間が無ければもともと同一の会社になっていたかも知れません。
そういう見方からすれば、両社の統合は必然なことではないでしょうか。

Answer 2

＞ＶＷ傘下になってがっかりです。

ＶＷ傘下と言う意味では、２０年くらい前からそうでしょう。もとを辿れば一つの会社だったわけだし。
ＶＷとしては、ボルグワーナーに払ってるＤＳＧのパテント料を無料にできるので、本当はポルシェを本体に吸収合併させたかったのかも知れませんが、さすがにそうは問屋が卸さなかったというところでしょうか。
ポルシェ単体で欧州のＣＯ２規制をクリアするのは難しいと見られていたので、こうなることは必然だったとも言えます。

Answer 3

以前、自動車メーカの中でポルシェは破格の利益率を出し続け、
超優良企業だったんですけどね、

数年前だったと思いますが、何を思ったか、はるかに規模の大きいＶＷを買収しようとしたのがすべての間違いの始まりですね、
金融機関から膨大な額の借り入れをしながら、ＶＷの株を買いあさり、
買収までもう少しのところまでは行ったと思いますが、金利の上昇で経営難に陥り、
結局、ＶＷに助けられ、その時から実態は子会社みたいな物です、

私はパナメーラが出たのも、ＶＷの指示ではなかったのではと思っています、

ただ、ＶＷにとってもポルシェのブランド、技術開発力は宝物でしょうから、
ポルシェの車作り自体は変化しないと思います、（変化してほしくないです）

Answer 4

ポルシェはVWがなければ今ごろ存在していなかったし、356だって基本はビートルなんだから、そんなに悲観することですかね？ そもそもビートルはポルシェ博士が作ったし、ビートルの後継車になる予定だったEA266もポルシェ在籍時のピエヒが作ったといわれているし。
ポルシェらしく技術者が理想とする車をのびのび作れる環境になるといいと思います。今までは独立資本の小メーカーで、商業的に絶対失敗できなかったがために、911を延々作るはめになったんだから。もしも「ポルシェ技術陣はVWの資本をバックに自由なスポーツカー作りをしていい」ということになれば、彼らは即座に911なんかやめるんじゃない？ 今まで会社存続のために仕方なく作って来たんだから。
ポルシェにはこれを機に、過去にとらわれず斬新なスポーツカー作りをしてほしいですね。

Answer 5

私もニュースを見た時愕然としましたが、
技術の開発力は凄いけど、商売は下手だったのか、
ブランドイメージに取り付かれすぎたのか
とうとう…って感じですよね。

Answer 6

ちょっと残念に感じています。
独資で頑張って欲しかったですね。
これからどうなるのか？
日本のスバルのような方向には、行って欲しく無いですね。
しばらく様子を見たいと思います。
もしかしたら現行車が最後のポルシェと言われるようになるかも知れないですね。

Answer 7

そうですか・・・『最良のポルシェは最新のポルシェ』という言葉も
『最善か無か』（メルセデス）と同様、過去のものになってしまうかもですね・・・。
下手したら懐かしの914みたいな廉価版ポルシェがでるのかも？