アウディ オールロードクワトロ 「オールロードクワトロに憧れ続け、中古が市場にだいぶ出回るようになったところで安く購入し早３年、実際見るのと乗るのとでは違うなあというのが率直なところで」のユーザーレビュー

オールロードクワトロに憧れ続け、中古が市場にだいぶ出回るようになったところで安く購入し早３年、実際見るのと乗るのとでは違うなあというのが率直なところで

2011.2.5

総評

オールロードクワトロに憧れ続け、中古が市場にだいぶ出回るようになったところで安く購入し早３年、実際見るのと乗るのとでは違うなあというのが率直なところです。
確かにいい車です。デザイン、内装も完璧です。故障が多いなんて別にセコいことは抜きにして、何か違うなあと…。すごい憧れだった女性と紆余曲折あってゴールインしたけど、ブランド品や美容のためにお金がかかったり、意外と気が利かないところがあって、「こんなはずじゃなかった…」って思う感じに近いような…
年間の修理費は５０万以上、ただ他に欲しい車が出てこない、そんな魅力のある車です。よって好きな人にはたまらない車ですが、万人にはお勧めしにくい車です。きっとあと５年は乗るでしょう。

満足している点

・オフロード、オンロードとも優れた走破性であり、かつ高級車と同等の乗り心地というものすごい車。特に高速ではまさにオン・ザ・レールの安定感、重いボディをものともしない２．７Ｌターボの加速も理想的。街乗りではその分かなり重苦しさを感じるところはあるが、そこは好みだと思います。乗り心地はエアサスのレベルによって異なりますが、硬すぎず柔すぎない感じ。ブレーキの効き方も柔らかくかつしっかり止まる気持ちのいいもの。
・デザインはアウディ独特の謙虚さに、オールロード独特のフェンダーで重厚感とワイルドさを演出していて実にセンスがいい。フェンダーやバンパーはカーボン（？）素材のため、どこかにこすっても目立たなかったりする。アルミパーツ（最近白錆が目立ってきてしまったが）もいいアクセントになっている。ホテルとか、特にゴルフ場につけた時、よく映えるなあと惚れ惚れする。
・スポーティかつ高級感溢れる内装。シートもイイ。後席の足元も広々としている。全席シートヒーター付で冬は暖かい。
・細かいですが、バックする時のセンサー（ピピピピピっという音）、とても助かります。

不満な点

・購入してから３年、ホントによく壊れます。エアサスは一個直せば、また別のところが…。１年中エアサスを気にして乗るのはちょっとしたストレスです。個人的にエアサスいりません。レベル３で固定して欲しいくらいです。オイル漏れもステアリングなど１年に１回くらい起こります。パワーウィンドウは後席が操作できず、すべて運転席で操作してます。最近この厳寒の中、エアコンが不調です。
・わかっていたこととはいえ、燃費は悪い。家の近所はアップダウンがきつく、ガソリンをまきながら走っているようなもの。
・大きな段差を超えた時のエアサスのクッションがちょっと気持ち悪い。個人的にはＡ６の方がよい。
・同じくＡ６に比べ、ドアやリアゲートを閉める時の音が軽く感じる。アウディ独特の重厚感、密閉感に欠ける。あとラゲッジルームも意外に狭い。
・皆さん書いていますように純正ナビの性能は厳しい。反応悪い、使いにくい、案内を放棄する…かっこ悪くても今はポータブルナビを使っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験