車のエンジンについての質問です。 運転するにあたり、快適さ(静寂性も含む)を重視した場合 どの項目に注目すればよいのでしょうか。 実は今Audi エンジンの選択で悩んでいます。

Question

3.2エンジン(3200cc)か2.0ターボ(2000cc+ターボエンジン)か、どちらがよいと思われますか。
当サイトのレビューを拝見しますと、2.0でも充分というご意見と2.0だと
発進時のレスポンスがよくない、(ちなみに最大トルクは同等でした)と様々です。
燃費を考えれば2.0と思うのですが3.2ですとそんなに悪いですか。
(ここは所有者の方にぜひお聞きしたいです)
ディーラーさんは2.0が売れ筋と言われましたが。。
エンジン排気量が大きいと静寂性が増すのでは、と素人考えで思っていますが
間違いでしょうか。
実際に乗車されておられる方からアドバイスを頂きたいと思います。

Answer 1

A4 3.2に乗ってます。
走行距離20000kmで平均燃費は9.6km/Lです。
高速道路では14km/L台になります。

2.0の方が最近の流行に乗ってる感じですね。
エンジンだけ選ぶなら2.0です。
ただし、2.0のSトロニックは低速でギクシャク感があります。
3.2だとATなので洗練された乗り心地です。

A4は3.2がカタログ落ちですが、A5はまだ2.0と3.2の両方ありますね。
オートクルーズ・シートメモリー・コーナリング時のアダプティブヘッドライト・レザーシートなど装備内容にかなりの差がありますので、装備内容で選ばれても良いかと思います。

私なら装備で迷わず3.2です。
お金と購入までの時間に余裕があればRS5です。

質問者からのお礼コメント

やはり3.2ですか。静寂性は2.0とは違うような気が自分も試乗して思いました。
燃費がもう少しかかる(7km/l前後と聞いていたので)とお聞きしていましたので
大変参考になりました。
3.2を購入しようと思います。他の方もご意見有難うございました。

Answer 2

自分は２．０ターボエンジンを支持します。
乗ってみればわかりますがこのエンジンに
発信時のレスポンスが悪い！？。
ターボラグがある。！？そんなの皆無です。
ほとんどNAと同じフィーリングで最大トルクが
同程度ならば軽量です。

静粛性でもターボチャージャーが緩衝材になって
案外静粛性が良かったします。

したがってトータルで考えて２．０ターボエンジンを
推奨します。

Answer 3

面白い、楽しいエンジンなら2.0ターボですが、快適さ(静寂性も含む)を重視するなら3.2NAのほうが向いていると思いますよ。
ターボにはターボラグ(ターボがかかるまでのタイムラグ)がありますので発進時のレスポンスはよくないです。

Answer 4

NAで大排気量の方が低速トルクが安定して出力されるので、乗った場合の静粛性は高いと思います。
（というのも街乗りで低速の機会の方が圧倒的におおいので）

高級車であるクラウンとかが大排気量になるのはその点が大きいからじゃないでしょうか？

それとやはり２．０ターボだと、高回転時に無理くり回す感じになるのでエンジン負荷も上がって振動は大きくなると思います。

ただ、このご時世、維持費節減のため自動車税の安い２．０に客が流れて売れ筋にはなってるんでしょうね。