アウディ A5 クーペ のみんなの質問

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高速走行中100km/hでエンジンが振動し始め出力低下しました。シトロエンC3(A5HM01)3気筒1200ccの2番シリンダーが失火しています。

全コイルとプラグを交換＋シリンダー左右入れ替え検証とコネクター周りの接触不良解消のためコイルとECU関係のコネクターを全て抜き差ししましたが症状は変わりません。OBD2からエラーを読み出したところ、画像のコードが読み出されました。これによりECUを交換してみようと考えています。
ECU交換の場合は、イモビの関係でキーなども交換する必要があるのでしょうか？
また、他にもディーラー持ち込み前に取れる対策などがございましたら、ご教示いただきたく存じます。よろしくお願い申し上げます。

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回答一覧 （3件）

  • 2番シリンダーのインジェクター1番シリンダーと入れ替えてみては？失火移動すればそうなるのでは？点火系の交換されて直らないなら。

  • "失火"とのエラーが出るので点火系を疑いがちですが、失火→爆発していないとの意味ですので燃料系も疑い、トラブルシュートして切り分ける必要があります。プラグが乾いていたら、まず燃料系ではないでしょうか。
    インジェクターかカプラーの接触不良か断線かECUから信号が無いか。

  • シトロエンC3(A5HM01)3気筒1200ccの2番シリンダーが失火しています。
    マフラー出口・「煤」なら
    HM01エンジン・点火系・センサー系・を疑う
    2010(平成22)年5月～2017(平成29)年7月

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