アウディ A5 クーペ のみんなの質問

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いくらの車から高級車で、いくらの車から超高級車しょうか??

自分の意見としては。。。
450万円くらい~1000万円が高級車。
cf、レクサスIS・クラウン・BMW3シリーズ・メルセデスCクラス・アウディA4・アルファ159・プジョー407
ホンダレジェンドなど~レクサスLS450・BMW5シリーズ・メルセデスEクラスなど。。。

1000~以上は超高級車な感じがします!!
cf、センチュリー・BMW7シリーズ・メルセデスSクラス・アウディA8など~
フェラーリ・ランボルギーニなど上は果てしなく・・・・wwww

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はクラウンアスリートに乗っているが、少なくとも
内装には「高級感」は無いな。
最近のアメ車も同様。

ダイムラーやマセラッティ辺りが高級車か?

超高級と敢えて言うならそういう車を改造して
乗っている奴ら。市販してない奴ね。

その他の回答 (10件)

  • シンプルな回答になりますが、1000万以上が超高級に賛同します。

    実際、個別の車名を無視して考えてみると
    900万円台の見積書を見た時と1000万円台の見積書をみたとき、
    ハンコを持つ手のプルプル具合が全然違うとおもいます。

  • とても難しい質問だと思います。
    超・高級車という括りだけでは。
    単純に、超・高級車というのであれば、ベンツのマイバッハやロールスロイス・ベントレーなどを指すと思います。
    大排気量のエンジンなのは勿論、内装にも本革やマホガニーウッドなどを惜しげもなく使ってますから。
    このようなライバルから見ると、国産車は全て単なる高級車だと思います。
    クルマは、用途によって選びますから、セレブに乗りたいのなら高級車、とにかく速く走りたいのなら高性能車、
    刺激を求めるのでしたらスポーツカー、沢山荷物を積みたいのなら・・と、
    そのカテゴリーごとの最上位に位置し、トップモデルであるのなら、それぞれに超!と付けても良いと思うのです。
    やはり、金額だけでは決定できないと思います。
    さらに難しいのは、それぞれ選ぶ私たち自身が、各自の環境や収入などが異なっていますから。
    年収数千万の方でしたら、1千万のレクサスなんて普通のクルマ、
    3千万4千万のRRやベントレーあたりが高級車だ、というかも知れません。
    逆に、年収が数百万の人は、4~5百万以上であれば、超・高級車だと思うかも知れません。
    今朝のニュースで、アラブのオイルマネーを自由に使える人が、1憶5千万円までなら、
    欲しいと思った物をすぐに購入すると言ってました。
    この富豪たちは、RRでもノーマルだと満足できずに、ダッシュボードにダイヤを埋め込んだり、
    エンブレムやホイルに純金を使ったりしています。
    軽く2台分の金額を掛けて。
    先日のモーターショーで、1憶6千万円のムルシーが出ていましたし、
    ブガッティのベイロンなんて、吊しの状態で億単位ですから。

    私の私見なのですが、ベンツで例えると分かりやすいのではないでしょうか。
    Sクラス以上が高級車、マイバッハ以上が超・高級車。
    これが、グローバルスタンダードではないでしょうか?
    それぞれの国の販売価格に照らし合わせて、クラス分けをすれば答えが出てくると思います。
    ベンツなら、どこの国でも販売されていますし、走っていますから。
    例え、それが北朝鮮であっても。

  • 車雑誌によると、500万円以上1000万円未満の車が基本的に高級車らしいです。(レジェンド、マジェスタ、シーマ、ランクル等)
    そして、1000万円以上2000万円未満の車が超高級車、(ベンツS,BMW7、アウディA8,クワトロポルテ、ポルシェ911、ジャガーXJ等)
    2000万円超の車が超超高級車(笑)らしいです(ファントム、マイバッハ、フェラーリ、ベントレー等)

  • 価値観の違いがあるので本人が高級車だと思っているならそれでいいのでは。

  • 超高級車はメーカーのフラッグシップモデルだと思います。ベンツならSクラス、BMWなら7シリーズ。でも一般には1000万が境目な気もします。フェラーリ、ランボルギーニは間違いなく全て超高級車。レクサス、セルシオ、GTR、NSX、BMW3や5シリーズ、ベンツEやCクラスは高級車の部類でしょう。普通車と高級車の境目は勝手な想像ですが350~400万くらいな気がします。

  • まあはっきり言って¥250万以上の車なんて十分高級車でしょ。
    それこそ普通に乗る分には¥200万までの車で十分な性能だと思いますし、
    それ以上の付加価値はある意味、嗜好品になると思うので¥250万以上からだと思います。

    それこそ¥250万↑の車3台分となる¥800万以上となったらもう超高級車ですね。

  • その辺は個人的な考え方で大分違うと思います。

    私的には、カローラアクシオはすでに高級車。マークXあたりは超高級車です。

    質問者が挙げている車に至っては超チョウチョウ高級車です。

    運転するのに必要ないものが適当についているものが高級車。
    必要ないものがゴテゴテついてるのが超高級車。

  • んー

    実用性が低いのに高い車が超高級車じゃないかな?
    cf、センチュリー・BMW7シリーズ・メルセデスSクラス・アウディA8は、実用性が高いから高級車
    ↑なんて町工場の社長でも買えるし超高級だと思わないのと、1000万ぐらいなら出せるしね。
    ただ車に1000万はバカみたいなんで買いませんがw

    ちなみに外車の価格のおよそ半分は輸送費ですよ? ヨーロッパから船で持ってくれば輸送費かかりますから。
    もちろん日本の車だって、外国じゃ高級車ですよ。
    盗難確立No1のトヨタのランドクルーザー(¥5,400,000)は、中東じゃ1000万円以上で売れますからね。そらー盗むわなw
    BMWだってメルセデスだって、生産国に行けばクラスは低いもののタクシーですからw

  • (´H`)個人的な考えですが、高級車と高額車は違うと思います。

    高級とは階級や地位、程度や品質が高くすぐれている事ですから、主観的な部分が多く含まれます。
    価格とは完全に一致しません。
    従って、1000万円を超える駄作もあれば、300万円の高級車もあり得る事になります。

    これに等しく、価格では超高級とは決められ無いと思います。
    唯一はっきりしているのは、超高額車と言う事だけです。

  • クラウンやレクサスIS、BMW3シリーズ等は微妙なところですがやはり貴方と同じ意見です^^;

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