アウディ A4 (セダン) 「良くも悪くも重たい車です。  運転して...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

アウディ A4 (セダン)

グレード:1.8T クワトロ_RHD_4WD(AT_1.8) 2001年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

良くも悪くも重たい車です。  運転して...

2003.3.11

総評
良くも悪くも重たい車です。 
運転していると絶えず重さを感じます。ボディ剛性、ターボ、クワトロが及ぼすメリット(主に安全)の為には仕方ありません。
重厚感といえば聞こえが良いでしょう。 その重厚感は気持ち良いです。
重いのは知りながら買ったので文句は言えませんが、環境には良くないと思い続けます。 
購入を考えいる方へ、12万円オプションのスポーツパッケージはとてもお得だと思います。 
しかし、標準仕様でも決して廉価仕様ではなく、装備の品質も良いです。
アウディ芝浦の営業者の対応も満足しています。
私の結論として、A4 1.8TQは安全に早く楽に目的地に行くにはとても良い車です。
満足している点
① 安心感のある乗り心地。
頑丈なボディが貢献していると思います。
大雨など、道路の悪状況を感じずに運転できますが、その安心感はクワトロによるものなのかドライバーは気付かないでしょう。
そして、走る・曲がる・停まるを確り行います。
② 滑かなエンジン。
2000rpmからは力強くどんどん前に進みます。 自制心が必要です。
ゆっくり走っても気持ち良い。 排気音と(微かな)ターボの音も良いです。
③ エクステリア。
デザインと塗装もきれいです。 赤のボディカラーは特にきれいです。(私はシルバーを選びました。)
④ インテリア。
室内の広さは必要十分です。 シートには直ぐ慣れました。 赤い照明は視認性と雰囲気が良いです。
不満な点
① エンジンとミッション。
AT変速とターボが効き始めるタイミングが悪いと走行がギクシャクして、変速したのかターボが働いたのか分かりません。
ターボ付ですが、1800ccのエンジンには1620kgの車両重量は重たく、出足は鈍いです。
これらは2000rpm以上を保てば全く問題ありません。
ATのD、S、マニュアルモードを使い分けると楽しくスムースに走れます。
② ホイールキャップのようなデザインのアルミホイールとリアのブレーキダスト。 
掃除は簡単です。
③ インテリア。
速度計の数字は小さくて見難いです。
④ シート。
前席は中央に寄っているので、乗降りの際は足を伸ばさないといけません。
試乗車のスポーツシートは太股のサポートが高くて、乗降りが少し難しいと感じました。
駐車場等の自動発券・支払機には手が届かないこともあります。(私の身長は180cmです。胴長?)
横からの衝突に対して乗員を守るためかな?
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

アウディ A4 (セダン) 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離