アウディ A4オールロード クワトロ 「とても上品なクルマ。」のユーザーレビュー

とても上品なクルマ。

2021.8.15

総評

S-lineとは真逆の方向、エレガント寄りの完成版A4という感じ。

満足している点

AvantよりSUVっぽい雰囲気だけど、乗り心地はむしろサルーンぽくて、がさつさや粗さがない。それでいて踏むと十分速い。12Vのマイルドハイブリッドもモーターが地味にイイ仕事をしていて、S-tronicにありがちな走り出しや変速時のギクシャクをうまく消してる。

不満な点

トリムはスポーティーなシルバーよりダークなウッドの方がクルマの雰囲気に合うと思う。

デザイン

5

マイナーモデルチェンジによって、先進的だけど品がある感じに戻った。これぞB8シリーズの正統進化版という印象。B9前期はビシビシ、ギザギザとエッジを立てた攻撃的なデザインで、力み過ぎてると感じられたので、B8とB8.5は買ったけどB9前期は見送った。

走行性能

5

A4史上最大サイズだけど、全幅1850mmを切ってるので今までのA4と同じ感覚で運転できる。パワーもスピードも十分。S4も所有したことがあるけれど、少なくとも日本では過分に思った。

乗り心地

5

B9前期に比べて最も進化したと感じたポイント。ギクシャクしない変速、滑らかな乗り心地、そしてガラスやパネルが1枚増えたかのような静粛性。車格がひとつ上になった感。本当に疲れない車になった。

積載性

4

Audi Avantのラゲッジはボディサイズからすれば決して大きくはない。けど十分。もっと必要なら実用性において勝るVWがオススメ。

燃費

4

12Vマイルドハイブリッドはどちらかというと燃費どうこうではなくて、乗り心地に貢献していると思う（モーターが低速域の変速を滑らかにしたり、変速時のトルクの谷間を埋めたり）。年間10,000kmも走らないので燃費にはさほどこだわらない。少なくとも食い過ぎて困るという感じはまったくない。

価格

5

納得。価格に見合うだけの質感を十分に備えていると思う。

故障経験