アウディ A4オールロード クワトロ 2020年10月モデルの新車情報・カタログ

アウディ A4オールロード クワトロ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 790
  • 総合評価 4.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 36
  • みんなの質問 (詳細) 12
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,760×1,845×1,490mm 燃料消費率 11.9km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,984cc

概要

■2020年10月
アウディ ジャパンは、クロスオーバーの「A4オールロードクワトロ」を2020年10月7日に大幅改良を実施、同日より販売を開始した。

今回の改良では、エクステリアデザインをリニューアル。フロントグリルを一新、ドアパネルの形状も変更し、すべてのモデルにブリスターフェンダーを採用した。これにより全幅は5㎜拡大されている。

パワーユニットは12Vのマイルドハイブリッドシステム(MHEV)を新たに採用し、183kW(249ps)/370Nmを発生する2.0リッター直噴ターボ。効率を高めた7速デュアルクラッチの「Sトロニック」にAWDクラッチを備えたクワトロシステムを採用する。

装備については、LEDヘッドライト、バーチャルコックピット、シートヒーターなどを標準化するなど、アップグレードがなされている。

2021年10月1日には価格改定を実施した。

2022年4月1日には価格改定を実施した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る A4オールロード クワトロ 2020年10月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 A4オールロード クワトロ 2020年10月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー A4オールロード クワトロ

平均総合評価 4.6点(36件)
走行性能
4.6
乗り心地
4.7
燃費
3.7
デザイン
4.5
積載性
4.4
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 抜群の高速安定性!

    2022.5.9

    ytagami ytagamiさん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    高速道路での安定性と、運転アシスト機能が満載。加えてバーチャルコックピットで視線を少ししかずらさずにナビを確認できるのがとても便利です。 デザインもとっても満足です。
    不満な点
    本当はサンルーフ付きが欲しかったのですが、球数が少なく、その分お値段も張っちゃいます…。 慣れてないせいか、ナビが少し見にくい気がします。日本車のナビの方が親切かと思います。
    乗り心地
    高速道路ではぬるぬる走り、滑らかです。段差踏んでも意外と突き上げません。ただ、深谷バンプはまだ試していません。

    続きを見る

  • 乗用でもないし、SUVでもない。

    2021.2.6

    blue_sky blue_skyさん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    最低地上高が普通車よりも高く設定されているので雪道には最適です。 夏場にはオフロードも普通に走れる高さです。 高すぎず、低すぎず、街乗りも難なく走れます。
    不満な点
    左ハンドルの設計を右ハンドルにしているので、エンジンスタートのスイッチが助手席側にあるのがどうも…。こういうスイッチもシンメトリカルに変更されていれば最高ですよね。
    乗り心地
    雪道を走っているという感覚ではありません。非常になめらかでしなやかな乗り心地です。 夏タイヤは18インチなのでまた書き直します。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 抜群の高速安定性!

    2022.5.9

    ytagami ytagamiさん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    高速道路での安定性と、運転アシスト機能が満載。加えてバーチャルコックピットで視線を少ししかずらさずにナビを確認できるのがとても便利です。 デザインもとっても満足です。
    不満な点
    本当はサンルーフ付きが欲しかったのですが、球数が少なく、その分お値段も張っちゃいます…。 慣れてないせいか、ナビが少し見にくい気がします。日本車のナビの方が親切かと思います。
    乗り心地
    高速道路ではぬるぬる走り、滑らかです。段差踏んでも意外と突き上げません。ただ、深谷バンプはまだ試していません。

    続きを見る

  • DCT+12Vの融合体

    2022.4.16

    ko_pa ko_paさん

    グレード:A4 オールロード クワトロ_4WD_RHD(Sトロニック_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    低速、高速共にトルクがある。滑らかで静かな走行ができる。全天候型。駐車場を選ばないサイズで助かります。360°画面で狭い路地も安心。
    不満な点
    ナビの詳細地図がざっくりしている
    乗り心地
    DCT +12Vの相性が良く滑らかな走行ができる

    続きを見る

  • とにかくバランスがいい車です!

    2022.2.24

    phystick1978 phystick1978さん

    グレード:オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 12 Yahoo!知恵袋で質問してみる A4オールロード クワトロ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問の一覧を見る

リセール価値 A4オールロード クワトロ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_2.0)
新車価格
658.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 289万円 242万円 195万円
新車価格の
29%
147万円
新車価格の
22%
1万km 285万円 230万円 174万円 118万円
2万km 277万円 205万円 133万円 61万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ A4オールロード クワトロ

  • 人気のカラー

    1. 68.1%
    2. シルバー
      9.0%
    3. グレー
      9.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      58.7%
    2. 近畿地方
      15.8%
    3. 東海地方
      9.5%
  • 男女比

    男性
    92.1%
    女性
    6.2%
    その他
    1.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 A4オールロード クワトロ

アウディ A4オールロード クワトロ
平均価格 392.8万円
平均走行距離 32,583km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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