BE5 RSKに乗っています。最近、サスの減たりが気になってきましたのでオススメの車高調とかありませんか？？ ネジ式がいいとか全長がいいとかありましたらお願いします。

Answer 1

一番無難な選択はクスコのZEROシリーズで全長調整式。
http://www.cusco.co.jp/search/index_new.php?manufact=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB&car_name=%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3+B4&kata=BE5&additional=4WD&x=69&y=10

格好だけの街乗りのみ等ならZERO1でバネレートをF:7k/R:7k、スポーツ走行等を行うならZERO2でF:8k/R:9ｋ辺りが良いでしょう。
始めのうちは硬さが気になるでしょうけど、プリゼロ+純正車高から-20～30mm程度の車高にセット。
ZERO2なら減衰力は1で最低でも500km程度は慣らしが必要です。
慣らしが終わって硬さが気になるなら、プリロードをF:5～10mm/R:10～20mm の間で自分の好みに応じて調整してみて下さい。

スポーツ走行向けだとリアはバネレートをマルチリンクと言う事もあり高めの仕様で出来れば前後タワーバー推奨、とりあえずミニサーキットやジムカーナくらいの速度域なら十分に対応可能ですし、スピードレンジの高いサーキットでもそれなりには走れるでしょう。
街乗りで低速走行時には硬さが出ますが、それを超えるとしなやかな乗り心地になりますので同乗者からの苦情は無いでしょう。
下手すると純正ビルよりは突き上げ感が小さいかもしれません。
私の場合はZERO2でもショップを通じてのスポーツ走行も前提のオーダー仕様ですが、ハッキリ言って18インチを履いてもBLの純正ビルより突き上げ感は小さく快適です。

街乗りが主で特に車高調に利便性を見出せないなら、KYBのNEW SR+アイバッハorRS-Rのダウンサスでも十分でしょう。
ショックのみに拘りたいなら、エナペタルにO/Hついでの使用バネを伝えての仕様変更を行うと最高かと思いますが。
クスコ製の車高調がどの様な車でも一番無難です。
きちんと好みに合わせてセッティングを出せば硬いと言う事は無いですから。

質問者からのお礼コメント

みなさんの内容を踏まえて考えていきます。
ベストアンサーには、すいませんが最初に回答くださったかたを選ばせていただきます。

Answer 2

好みや好き好きもあるとおもいますが、、、車高調ならTEINやタナベかとおもいます。
ダウンサスならRS-Rやタナベや珍しいけれど五次元とかですね。
個人的に車高調がおすすめですが、自分はダウンサスにしてます。
あとは値段、仕様、好み、デザインでいいんでないでしょうか(´Д｀)