Audi A3 S3スポーツバック(8V型)の中古車購入について A3orS3 スポーツバックの中古を購入を検討しています。

Question

本来は現行型を新車で購入するのがベストだとは思うのですが、どうしても現行型のデザインが好きになれません(個人的にアウディは2010年代のデザインが1番だと思っています)

1番好みのデザインが8V型且つマイナーチェンジ前のやつで、一番新しくても2016〜2017年の年式になるかと思います。

そこで質問なのですが
10年前後の型落ちの輸入車を購入する際に気をつける事、知っておくべき事、特に8V型のA3 S3に関する事があれば教えて頂きたいです。

過去に8K型のA4アバントに5年程乗っていた時は運良く大きなトラブルは無かったのですが、年代によって故障が多い少ないはあったりするのでしょうか？

Answer 1

3Sのセダンですが8Vに乗っています。
5万キロ中古で買って10万超えました。

その間起きた故障（自分は故障とは思っていませんが）はアウディの殆ど持病とも言える不具合全て遭遇しました。

下の方もおっしゃっていますが、まずウォーターポンプ関連の故障。冷却水漏れで走行不能になりましたが運良く4万程度の修理代で済みました。

それから次はリアテールランプの不具合。リアカメラも映らなくなってそれは配線の断裂等。テールランプだけでなく全て交換して6万円。

次はウィンカーランプの交換。こちらは片方12000円程度。

そしていよいよメインディッシュ、10万キロ超えてついにオイル漏れ。タペットカバー交換したので合計20万。ただ少し腹立ったのは当然オイル交換もしなければならずディーラーだと3万。自分でやれば半分で済むのに！と。


そして今度はこれまたアウディあるあるのイグニッションコイルの故障。こちらはプラグ交換とセットで10万円。

この2ヶ月で30万の出費は痛かった…けど、この程度で済んで良かったかなと。全てディーラー価格なので割高とは言え、致し方なし。


命の代金、運転楽しみ代金と思えば安いもんで、因みに国産でも10万キロ超えると色んな故障が発生します。国産乗りのゴルフ仲間は修理に100万掛かると言われて車変えました。欧州車はよく故障すると言われるけどエンジンそのものが壊れることは殆どなく、寿命になった部品交換をちょくちょすと強いられ、それが国産より数倍高い事が中古価格の安い理由です。結局それなりな富裕層でないと維持出来ませんが、メンテさえしっかりやっていれば何十年でも乗れます。現在アウディ乗りの方には釈迦に説法ですけど。


S3は本当に良い車だと思います。修理代50万掛かっても変える予定なしでした。ただ良いタイヤ、良いオイルを使わないと本来のポテンシャルを得られません。毎晩意味なくドライブに出掛けてます。加速もハンドリングも乗り味もコンパクトさも国内にピッタリだと思います。100キロ加速4秒台。それで4人しっかり乗れますし、さすがドイツ車ですね。剛性感もブレーキフィールも文句なしです。

注意点としてはとにかく高くても保証はしっかり入る事で、その内容も良く確認する事だと思います。今上げた不具合は起きる可能性が高いので起きた時、無料で交換等出来る保証に入るべきかな？と思います。

Answer 2

ウォーターポンプからの漏れ気にしておいた方が良いです。