急ぎです マニュアル車の車でエンジンがかかりません。 鍵をさしてエンジンをかけようとすると最後の回し切るところで「カチッ」と切れエンジンがかかりません。 ブレーキペダルも固いです

Question

1時間程度アイドリングでクーラーをかけていました。

Answer 1

ほぼ 間違いなくバッテリー上りです。
JAF、またはJRSを呼んで、ジャンプスタートしてもらって下さい。
私も何度もバッテリー上りを経験していますので、最近は下記のようなジャンプスターターを常備しています。ご参考までに。
https://www.amazon.co.jp/NWISE-%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-2000A%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF%E9%9B%BB%E6%B5%81-%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC/dp/B0C1V1MFRW/ref=sr_1_53?crid=3W27RHNMYROU&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-p8xHQbpbayLcwbl4jc8b1U_sI6FpgQGtO_3RVuKQHCJ2cL5hn4-gAFXh81dij2DRVtCZpxPO1-3I2mUbpYK00T3R6oc8sAKshpRmSOa7Eeu_-2j5tikGt664SvhJ8kWncGCJHW9vOqaJx3RbhG6Qw.-TM1xHoTuh-sPUaRHIAge5Za_JjXeKflPtfImyN396s&dib_tag=se&keywords=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+12v&qid=1721342596&sprefix=JANNPUSUTA-TA-%2Caps%2C176&sr=8-53

Answer 2

バッテリーの寿命が近かったのでしょうね。

点検はいつしましたか？ その時にバッテリーの状況を確認してる筈です。 それが定期点検です。

Answer 3

バッテリー上がりだと思います。任意保険のロードサービスで直ぐにかけてくれると思います。

頼める人がいて、ケーブルがあるなら、その車と繋いでかけるのが最速ですが、知識がないまま行うのは危険な部分はあります。詳しい人なら大した作業ではないです。

Answer 4

とりあえず、ペダルが硬いのはエンジン始動せずに踏んだからでしょう。始動したら元に戻るかと。
で、肝心な始動しない件は、バッテリーは確かに疑わしいですが、その電力が失われた理由の一つとして、オルタネーター死亡かも？発電出来ていないなら当然バッテリー(電池)を使い切りますから。ただ、そうなったらメーターのランプ類まで全て点灯しなくなる。文面からはその状態ではないと感じますから、バッテリーは完全放電していないのでは？なんて思ったり。
イモビキーの内部断線などであれば始動せずにメーター内に鍵無し警告表示されているかも。
ま、全て推測域ですけど。

Answer 5

最後の回し切るところで「カチッ」と切れエンジンがかかりません。
９９％
バッテリー上がりを疑います

Answer 6

バッテリーが干上がった。バッテリーをブースターコードで救援し掛かるかな？

Answer 7

バッテリー上がってますね。
ガソスタでブースター用のコード貸してくれるところ結構ありますよ

Answer 8

車種、年式がわかりませんが。
バッテリー不良のような気がします。
バッテリー正常なら、セルモーター回ります。
セルモーター回ってもエンジン掛からないなら燃料系もございますが。
直前まで１時間アイドリングでエンジン掛けていたなら、ありえないですね。

Answer 9

バッテリー死滅です。