アルファロメオ156って？昔からスタイルが好きで気になっていましたが詳しい事(パワーや燃費等)が何も解らないので親切な方がおられましたら色々教えて欲しいです。

Question

国産車とは違う維持費などが特に気になっています。

Answer 1

アルファー乗りです。
基本的に税金や保険周りは、排気量が一緒なら国産と一緒で輸入車だからと行って、
高くなることはありません。

エンジンは、以前から有る2000ccツインスパーク、2500ccV6、
２００２年からツインスパークが2000ＪＴＳに変更、3200ccV6のＧＴＡが追加になりました。
以前のアルファーからかなり改善され、故障も少なくなっておりますが、
流石に国産車のようには、いきません。ある程度の覚悟は必要です。
個体差もありますので一概には言えませんが、それ以前の１５５、７５以前から比べればかなりましです。

周りの人が壊れる壊れると言われ凹むとは思うのですが、それは一部の事を大げさに言ってるだけで
実情は、整備等しっかりやってれば、基本しっかりしてますので大丈夫です。
部品の消耗が早めなので、車検費用などは部品代がかさんできますのでやや高めとなります。
私の現状でしたら、ワンクラス上の車に乗ってる感覚です。

また、お国柄か・・・何で？と首をかしげるとこらが、消耗することもあります。
確かに単純にスピードやコーナリング性能は国産ハイスペックマシンに負けるところはあります。
私の貧弱なボキャブラリーでは、言葉にしにくいのですが、
国産車では、味わえない魅力も詰まっています。例えばエンジンサウンドやフィーリング、デザインセンスなど。

究極は、ＧＴＡですが、排気量も大きく維持費がかさみます。国産車ですとクラウンレベル
おすすめは、エンジンフィーリングは、やや落ちますが２．０ＪＴＳのＭＴで、できるだけ高年式。
距離が５万前後ならですが、タイミングベルトが５万ｋｍ交換がセオリーとなってるので、
これが交換済みか確認を。
これだけで２０万円前後の費用がかかりますので、覚えておいてくださいね。
セミＡＴのセレスピードは、トラブりやすいですし、せっかくのスポーツセダンですから
楽しさを１００％味わえるＭＴで乗って欲しいですね。

維持していく覚悟が決まりましたら、蛇遣いの仲間になりましょう！

質問者からのお礼コメント

お答え頂いた皆様の話を聞いて更に興味がでてきました。嫁を説得できたら乗りたいです。

Answer 2

１５６を２台乗り継いでます。

基本、税金やら保険額などは国産と同じですよ


Ｖ６かツインスパークかで燃費はかなり違いますが、ツインスパークなら、リッター１０近く走ってます。 Ｖ６だと６位（笑）

どちらが良いかは、本人のフィーリング次第


トルクでぐいぐい引っ張るタイプはＶ６
軽快なハンドリングならツインスパーク


Ｖ６なんか、マフラー換えれば官能的なサウンドを奏でますよ～

Answer 3

アルファって私の年代のイメージはキャブレター車ですね、特にウエーバーが良い音がしたものです。

156も乗った事が有りますが、アルファは昔から電気系統は弱いですね。

私の場合は大きな故障は無かったのですが、エアフロメーターが故障したので手放しました。

修理も考えたのですが、部品代込みで10万円位必要と聞いたからです。

中古車の値段から考えたら躊躇しませんか？

もし買われるならセレスピードじゃ無く、ミッション車がお勧めですよ。

走行の少ない物を探してくださいね、結構面白い車ですから。

Answer 4

バイクのエンジン音で非力な感じでした。燃費も良いイメージは無かったですね。 維持費は他の外車と変わらないですが、ミッション滑って高額修理の為廃車にしました。