アルファロメオ156V6Qシステムのエンジンがかかりません。 初歩的なDIYで治るものなのでしょうか？

Question

2002年登録のアルファロメオ156V6Qに乗っています。
前日まで正常に動いていましたが、今朝、乗ろうとしたらエンジンがかからなくなっていました。
セルモーターは回り、エンジンが一旦掛かるか 掛からないかの瀬戸際状態です。
キーを回してアクセルを踏んでも同じ状況です。
ガソリンは入っています。
また、電飾系は正常で、バッテリーの状態も良好との表示が出ています。
車体は、１年前、知り合いから譲ってもらったもので、それまでトラブルはなかったとのこと。
購入後の１年間もノートラブルでした。
現在、走行距離は43,000kmでタイミングベルトの交換はまだの状態です。

Answer 1

現在の状態がわからないと正確なことはいえませんが、比較的良くあるのが燃料ポンプリレーの接点不良があります。
バッテリーケース前に黒い樹脂カバーがかかったリレーボックスがありますのでリレーの端子を磨いてみてください。
場合によってはリレー自体が焼けて損傷している場合もありますので、他のリレーと入れ替えてみます。
あとは希に事故の際衝撃を受けた場合に作動するイナーシャスイッチが作動している場合がありますので、助手席側シート下のリセットボタン（黒いゴムのカバーをかぶったスイッチがシート下にあります）を押してみてください。
リレーが原因だった場合には交換が必要ですし、イナーシャスイッチの場合は復旧すれば特に問題はありません。
とりあえず簡単にトライできるもののみあげましたが、これでもかからないようでしたら、やはり整備工場に入庫させてください。

質問者からのお礼コメント

教えていただいたとおりにリレー端子を紙ヤスリで磨いたら、エンジンがかかりました。端子は黒っぽかったり、七色だったり、怪しい状態でした。助かりました。ありがとうございました。

Answer 2

かぶりですかね？
そんなところだとおもいますよ

Answer 3

とにかく疑うべきはバッテリー。
ブースターケーブルで他車と繋いで試す。

これでも同じ状態なら
ヒューズを確認（取扱説明書にヒューズ一覧があります。普通は）

それでもダメならイモビライザー異常の可能性もあるのでスペアキーで試す。
これで回れば、キー側（送信）が何らかの影響でリセットされてしまった。
または回らなければ本体側（受信）が何らかの影響でリセットされてしまった。
イモビの原因不明のリセットは起こりえます。
他欧州車ですが、一度体験しました。

ほか、配線に異常がある可能性。
欧州車の配線は「腐る」そうです。接触不良とは違いますので
DIYでどうこうできるレベルじゃないと思います。イモビの場合も。