現在アルファロメオ１５６の購入を検討しています。 ２００２年のセレスピードで、ツインスパークかJTSかなやんでいます。

Question

それそれの長短所・トラブル事例・おすすめがあれば、教えてください。
よろしくお願いします。

Answer 1

買うならJTSですね。
ツインスパークは前期モデルになるんですが、中期以降は内装デザインが変わり質感がよくなりました。
燃費も9km～10kmと向上してます。
それに前期セレは出来が酷いです。ただ私もセレはお勧めしません。

セレは不調になると、変速トラブルが起き、かなりストレスです。
最悪の場合、変速できず動けなくなることもありますし、オイル漏れとか何か修理となるとユニットごとの交換になるんで
20万超えます。
MT車の方がその不安は無いです。
あとはタイミングベルトが交換済みかどうかも大切です。
5年5万キロで交換推奨な上に関連部品含めて交換に20万程度掛かります。
代えないとベルトが切れバルブクラッシュを起こしますのでエンジン載せ代えになります。

アルファは中古は異常に安いんですが、理由として維持するためにメンテナンスに非常にお金掛かるんで覚悟はいりますよ。
安物はお勧めできません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。セレはウワサに聞いていましたが、きびしいですね。
慎重に検討します。

Answer 2

９９年式セレに乗ってます。
ユニコルセのパドルシフトキットを組み込んだお陰で、操作性や雰囲気はサイコーです。ただ、やはり他の方もおっしゃられている通り、セレは消耗品と考える部分があり、かつその費用は４０万近くかかります。
ただ、エンジンフィーリングではＪＴＳになると一気にアルファらしさが無くなり軽快さに欠けます。


私もそうでしたが、トルクでガンガン引っ張る上、チタンマフラーの甲高い官能的なＶ６か、軽快なツインスパークか・・・が良いと思います。

Answer 3

２００２年登録のアルファロメオ１５６のツインスパークのセレスピードに乗っています。

エンジンで言うなら、新しいＪＴＳの方が良いと思います。
理由は、ＪＴＳになると、機械的な装備も充実しており、横滑り防止装置も付いています。

ミッションのセレスピードが故障するということがあり、私も走行不能となりポンプとアクチュエータを交換したので、そこで約３５万円かかりました。

しかし、この車は何故か私に取って魅力があり、修理しながらでも乗っています。

この車に関しては、NEWS PUBKISHING発行の「アルファロメオ・アルファ１５６」という購入ガイド本（￥３０００－）に詳しく載っていますので、参考にされたら良いと思います。

以上

Answer 4

156のセレは壊れる事で有名です、おすすめできません。

セレその物がなぜリコールにならないのか？ってレベルです。

故障した場合、安くても20万では直りません。