アルファロメオ156で車高調かダウンサスを購入しようと思っています。

Question

ダウンサス、車高調のメリットデメリットを教えて下さい

また、ダウンサスだった場合輸入車おすすめのメーカーを教えて下さい！

Answer 1

当方2.5のV6を所有しております。

最近買ったので当然中古ですが、昔の改造車みたいに足が硬くてボディがバタつく。。
（古いからじゃなく、元からそうらしいです）
どうも日本仕様の１５６は最初から本国OPのスポーツサスが付いてるらしいですね。
それでも腰高に見えるので、出来れば私も下げたいですですが。。

息子にロッソコルサのFスポを駐車場の車止めに引っ掛けて壊されました。

アルファV6の音を探求したく、等長フロントパイプを入れたらノーマル車高でも下に出たパイプが擦りそうで、これ以上余計な事は考えない事にしました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました(^O^)

Answer 2

ダウンサス、車高調。
メリット
見た目がローダウンしてかっこいい。

デメリット
段差で擦りやすい
乗り心地が悪くなる

156は名車と思ってます。そのフィーリングを劣化させるだけのような気がします。
私も以前156乗ってました。サス変えて、ローダウンもしましたが、当時はアルファのディーラーオプションでありましたから、乗り心地を損なわず、やや固めでよりスポーティーな乗り味になりました。
まだできるかディーラーに聞いてみてはどうでしょう。

Answer 3

とりあえず、どちらも一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれだけのために車高短に改造するためのパーツで、お勧めする様な物ではありません。

車高短キットってのは、ＭＡＸ車高短に調整した時の底突き具合でスプリングを設定しますので、車高短具合をどう調整しようが車高短用のまともじゃないスプリングはそのままですから、ＭＡＸ車高短と大差無い突き上げが楽しめますので、物好きでも上級者の方が付けるパーツです。
ショックも色が変わっていた方が物欲が満たされるとか、車高短具合を指何本で測って調整したいとかの理由で車高短キットを付ける方がいらっしぃます。