アルファロメオ 147 「渋滞する道路をよく使う人にはセレスピード...」のユーザーレビュー

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アルファロメオ 147

グレード:2.0_TWIN_SPARK_SELESPEED_RHD(5ドア_AT_2.0) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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渋滞する道路をよく使う人にはセレスピード...

2006.2.12

総評
渋滞する道路をよく使う人にはセレスピードはお勧めできないですが、マニュアルともトルコンとも違う操作で面白いです。自動シフトモードもありますが、マニュアル車でクラッチペダルとシフト操作を別人が勝手に操作してるようなものなので、かえって運転しづらいです。これがAT限定免許で乗れるのはどうかと思います。
満足している点
個性はあるけれど派手すぎない見た目。

内装は後席にエアコン噴出し口があったり、少し高めの価格に相応でよいと思います。

セレスピードはだんだんとこつをつかんでいけるところが楽しい。クラッチが自動なのでアクセルの踏み込み量と出力は一致せず、出力は内部で調節されるのですが、ダブルクラッチの空ぶかしも勝手に行うので、その辺の振舞いをアクセルとパドルシフトの微妙な操作で思い通りにするのに慣れがいります。

エンジンはそれほど余裕たっぷりのパワーではないけれど、公道ではちょうどよく、高速でも加速力不足で困るようなことはないです。よくいわれるエンジン音のよさというのは特に感じません。
不満な点
フロントのオーバーハングが長いのと回転半径が5.75mなので、狭いところや駐車場で前からいれるときはフロントがすごくじゃま。

グローブボックスの奥行きがなさすぎ。財布くらいしか入らない。

渋滞はマニュアル車以上に困る。1速-2速を行ったり来たりするときのクラッチ操作はいまいちで、ガクンガクンします。マニュアル車のように下り坂でブレーキを離して惰性でノロノロしてると、少し速度が出たとたん不意にクラッチがつながれてガックンと急エンブレになります。他のメーカーの2ペダルマニュアルはどうなんだろう。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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