アバルト プント新型情報・価格・グレード

  • エアロがかっこいい
  • 価格に納得
  • 燃費が良い

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グレード情報プント

歴代モデル1件プント

ユーザーレビュー3件プント

プント

  • エアロがかっこいい
  • 価格に納得
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.0
走行性能：
3.5
乗り心地：
3.5
燃費：
2.5
デザイン：
3.5
積載性：
2.5
価格：
4.5
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所有者データプント

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アバルト プント スーパースポーツ_LHD(MT_1.4)
    2. アバルト プント スコルピオーネ_LHD(MT_1.4)
    3. アバルト プント_LHD(MT_1.4)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    95.8%
    女性
    4.1%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.8%
    2. 東海地方 8.6%
    3. 近畿地方 8.6%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プント

平均値を表示しています。

プント

プントの中古車平均本体価格

148.0万円

平均走行距離46,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて プント

2012年10月

■2012年10月
グランデプントの後継モデルとなるプント・エヴォが2010年6月に発売された。基本は従来のグランデプントと変わらず、実質的にはマイナーチェンジモデルと呼ぶべきクルマだが、車両型式が少し変わったこともあり、プント・エヴォという新しい名前で登場してきた。エヴォと名付けられたことからも分かるように、グランデプントからの進化の幅はエヴォリューションのレベルにある。外観デザインはグランデプントの前後が大きく変更され、彫りの深い引き締まった感じの存在感のあるデザインに変更された。インテリアもメーターパネルやシート、インストルメントパネルなどが新しいデザインに変更されている。搭載エンジンは直列4気筒1.4リッターで8V仕様のSOHC。57kW(77ps)/115N・m(11.7kg-m)の実力だ。本国ではマルチエアを採用したエンジンも登場しているが、日本仕様には設定がない。トランスミッションはATモード付き5速シーケンシャルのデュアロジックである点は従来と同じだが、新たにスタート・ストップ(アイドリングストップ)システムが追加された。信号待ちなどで停車中にブレーキを踏んでいるとエンジンが停止するもので、燃費向上に貢献するシステムだ。これによって13年落ち以上の中古車を解体して新車を購入するときのエコカー補助金の対象になった。装備はこのクラスでは珍しいニーエアバッグを含む7つのSRSエアバッグが標準で装備され、ESPやEBD付きABSも標準となるなど、充実仕様が用意される。2012年10月にはアバルト「プント　エヴォ」を「プント」に名称変更するとともに、新しいプントシリーズとしてラインアップの拡充を図り、特別仕様車と限定車の2モデルを導入した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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