アバルト 695 （ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

楽しい

2024.5.19

総評

とにかく楽しい😀 大満足

満足している点

運転する事が楽しい 街乗りも峠道もこのサイズ感が最高 洗車も楽ちん😃

不満な点

内装のプラ感😅

乗り心地

-

なぜか近所を軽く流したくなる車です

2024.5.13

総評

全く万人向けの車ではありませんが、運転好きには響く車と思います。

満足している点

不満な点が多い車ですが、突き抜けている運転の楽しさがそれを全てカバーします

不満な点

エンジンの官能性、内外装のセンス以外は及第点以下の気がします

乗り心地

この車よりも硬い車はいくらでもありますが、ショートホイールベースなので、ピョコピョコ感はありますが、路面追従性が良いので不快ではありません。

ガソリン内燃機関最高!

2024.5.12

総評

思ったより車両に癖がなく乗り易い。 この時代にガソリンターボM/Tは熱すぎる。

満足している点

ボディー剛性が高く、足が固く、ドッカンターボなところなど、見た目の可愛さとのギャップがよい。

不満な点

半クラ状態のエンスト防止のアイドルアップはまあ○だが、クラッチ完直後の低アクセル開度のフィーリングが悪い。 車両がしゃくる時がある。

乗り心地

固いが不快ではない。

時が経っても変わることのない満足感…

2024.5.4

総評

スターシップから一挙にプロペラ機に乗り換えたみたいな感じです。 空冷911のような大排気量ならではの圧倒的な「低速官能」は感じられないものの、MTAであっても操作している感覚が色濃く感じられます。

満足している点

ガソリン車をやめてしまったアバルト… 今は新しい車両も、これから古くなっていく… その中で色褪せることのない一台かなと。 空冷で言えばナナサンカレラのようなものかなぁと。

不満な点

比較する相手が悪すぎました。 爆速テスラと比べれば、出足があまりにももっさり…

乗り心地

シートはかなり硬めですね。 964の乗り心地がとても良かったことが思い出されます。

可愛いオレンジに一目惚れしました🥰

2024.4.20

総評

前の車からだけど、アバルトに乗り始めてから運転やお出かけが楽しくなりました🚗³₃

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

クラシックテイストなマイクロホットハッチ♪

2024.1.25

総評

このサイズ感、このアナログ感のクルマはもう金輪際出る事はないでしょう。後継モデルがEVとなった今、現存する車両がすべてです。オーナーの皆さん、大事に乗りましょう＾＾

満足している点

見た目の可愛さ、アナログな愉しさ、コンパクトなサイズ感、限定車であることの特別感

不満な点

なし

乗り心地

サベルト製シートの硬さも相俟って結構硬いです。加えて、私の個体は最初からKWの車高調が入っているため、更に・・。ただし、不快に感じることはありません。COXボディダンパーを入れてからはリアが跳ねる感じは減...

アバルト最後のガソリンエンジンを楽しみます

2023.12.14

総評

楽しい

満足している点

頑張って運転する事ができる

不満な点

不便な事が多いところ(不満とまでは言いません)

乗り心地

-

納車待ち

2023.12.11

総評

サーキット仕様予定

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ドラえもんに似てる(カラーリング？)

2023.12.8

総評

音と乗り心地の悪さに　娘達に乗車拒否されました。

満足している点

ゲロゲロ　アクラポマフラー　独特な爆音が最高でした！ 乗り心地は最悪だけど　音だけでその気になる車！

不満な点

内装の仕上げが軽自動車レベル。 イタ車はこんなもんか？

乗り心地

転がらないためにはこれくらい硬くないと！ 最初乗った時は60kmくらいで引き返してきました。

大きさがイイ

2023.12.2

総評

本当は左ハンドルの MT がポジション的にはしっくりきますが、膝を痛めているので MTA にしました。 左ハンドルの MTA があればベストだったかもしれません。

満足している点

前後左右に気が届く大きさが何より良いです。今回、Turismo にもフロントにブレンボが付いたのはよいですね。

不満な点

小回りがきかないのと、ノーマルの車高でもフロントスポイラーを擦らないか気を遣わされること。

乗り心地

やはり固めですが、昔よりだいぶ当たりがきつくなくなったと思います。

手の内に入る大きさ

2023.12.2

総評

年次改良などで乗りやすくなったと思います。

満足している点

前後左右が把握できる

不満な点

駐車場などから車道に出る際に、フロントバンパー下を擦らないか気になること、マフラーの出口形状とバンパーの切り欠きの形状がアンマッチ。小回りが効かないこと。エンジンルーム内が高温になることと、メンテナンス性...

乗り心地

以前のモデルに比べて、かなり当たりがキツくなくなったと思います。

個性的な車

2023.11.15

総評

非常に満足しています　プラスマイナスしても評価が高いです　但しこの車には、乗り手の条件が有る為　必ずしも総評が良いとは、限りませんけど！

満足している点

この車に乗る事で、人間関係の交流が増えました アフターパーツの充実性、個性的車を　自分なりに カスタムできる事、それとこのエンジンの振動からの マフラー音　最高ですね　旧車みたいな感じもいいです

不満な点

地方でのカスタムは，ショップ、ディラーの少なさの為 困難です　仲間達との情報交換が必要不可欠です。

乗り心地

跳ね上げ感は，有ります。

楽しいオモチャ

2023.11.13

総評

実用性はあまりありませんが、それを補うだけの楽しさがあります。

満足している点

手間はかかりますが、メチャメチャ楽しく面白い車です👍️

不満な点

-

乗り心地

-

ノリとパスタと勢いの国の車

2023.11.12

総評

まぁ室内がやかまし(笑) ミニのKADストレートカットギアドグに乗ってたんですがそれよりやかましいです。 ちょっと長く運転して降りると耳鳴りがします。

満足している点

アバルトでも被る事がない

不満な点

イタリア品質、国産自動車見たいな品質を期待しない方がいいです。 ハンドルが切れない所、めっちゃ切返しが必要

乗り心地

内張りやインナーフェンダーなど無いため普通の車よりうるさいです。 サスペンスもレーシングカーなので硬いです。

前の車がベースグレードだったので、やっと希望のグレードに乗れたかなって感じです。

2023.10.11

総評

まあ、満足度は高い車だとは思います。好き物にはね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

いまではもう消えかけつつある、シンプルなMT車。

2023.10.8

総評

介入の少ない、シンプルなMT車に乗りたい、と思っているのならこれが最後でしょう。 大人４人のフル乗車は厳しくとも、大人２人＋後席子供なら余裕のファミリーカーですネ。

満足している点

小さな見た目に大きなエンジンを詰め込んだじゃじゃ馬。 ABSとVSA、エアバッグ程度の必要最小限な安全装置に、左ハンドルMT。 純内燃機関で動かす、最低限の介入の『操れる』車は、良くも悪くももうこれが...

不満な点

積載性も、乗り心地も、「まあこんなもんでしょうね」の許容範囲内。買う前にリサーチしてるでしょう？と。 むしろ想定よりもずっといいです。 想定外だったのはマフラー音。お店で聞いたときよりも住宅街では...

乗り心地

ある程度の入力は「どすん！」「ずしん！」ですが……許容範囲内。決して良くはないけれど、我慢できるレベル。 そのキャパを超えた入力があるとちょっと辛いです。運転手でそうなので、恐らくパッセンジャーは……。...

価格は高いが…

2023.9.30

総評

運転するのがとても楽しい車。 ベースグレードからの乗り換えですが コンペベースはさらに楽しいです。 価格が高すぎる、が 来年には販売終了してしまうこと 運転する楽しさ を考えると価値はあると思...

満足している点

運転が楽しい。 デザインよい。 カスタム要素、パーツ多数。

不満な点

価格に対して各所仕上がりがいまいち。

乗り心地

-

乗ってて楽しい！

2023.9.12

総評

アバルト2台目ですが見た目や走りの楽しさなどとても気に入ってます。

満足している点

弄っても楽しいしノーマルでもいける楽しい車！

不満な点

燃タンが小さいので再々燃料差しが面倒！

乗り心地

硬めだけどしっかり乗れる

１／６９５

2023.8.18

総評

秋のドライブが楽しみです。

満足している点

青と黒のコントラスト、左ハンドル、マニュアル車、初アバルト！

不満な点

割高ですが、それに見合った外観と性能かと。

乗り心地

若干硬めです。 エンジンがパワフルな分、音は大きめ、でもそれが楽しいです。

楽しめるクルマです

2023.8.7

総評

走るのが、イジるのが好きな人にはいいクルマです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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