アバルト 595 （ハッチバック） 2019年10月モデル新型情報・価格・グレード

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新車価格（税込）

328.0～420.0万円

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中古車本体価格

65.0～515.0万円

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グレード情報595 （ハッチバック）

歴代モデル1件595 （ハッチバック）

ユーザーレビュー502件595 （ハッチバック）

595 （ハッチバック）

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  • おしゃれ

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.5
乗り心地：
3.3
燃費：
3.5
デザイン：
4.8
積載性：
2.9
価格：
3.2
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専門家レビュー3件595 （ハッチバック）

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所有者データ595 （ハッチバック）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4)
    2. アバルト595 コンペティツィオーネ_LHD(MT_1.4)
    3. アバルト595 コンペティツィオーネ スティーレ_RHD(MT_1.4)

  • 人気のカラー

    1. グレー
    2. 白
    3. ガンメタ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.6%
    女性
    5.1%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.3%
    2. 東海地方 17.3%
    3. 近畿地方 17.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 595

平均値を表示しています。

595

595の中古車平均本体価格

256.0万円

平均走行距離32,371km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値595 （ハッチバック）

走行距離別リセール価値の推移

595 （ハッチバック）
グレード：
アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

404.0万円

売却予想価格

148.7万円

新車価格の 37%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 196万円 172万円

149万円

新車価格の
37%

125万円

新車価格の
31%
1万km 191万円 158万円 125万円 92万円
2万km 182万円 130万円 78万円 27万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 595 （ハッチバック）

2019年10月

■2019年10月
FCAジャパンは、「アバルト595コンペティツィオーネ」に特別仕様車「アバルト595コンペティツィオーネ スティーレ」を設定して、2019年10月16日に発表、同年10月26日に255台限定で発売した。

「アバルト595コンペティツィオーネ スティーレ」は「595コンペティツィオーネ」をベースに、「595／595Cツーリズモ」と共通のサイドサポート部分の張り出しの小さい、通常タイプのスポーツシート（ブラウンのフルレザー仕様）を採用したのが特徴。ベース車のレーシーなイメージに対し、乗り降りのしやすさや普段使いにおける使い勝手に重きを置いたことから、イタリア語で「Style」を意味する「Stile」を車名にした。

ボディカラーはBianco Gara（ホワイト）、Rosso Abarth（レッド）、Grigio Record（グレー）の3種類を設定した。


■2020年5月
FCAジャパンは、「アバルト595」に特別仕様車「アバルト595 Pista（ピスタ）」を設定して、2020年4月21日に発表、同年5月16日に146台限定で発売した。

「595ピスタ」は、「595」をベースに開発。ベース車比で20ps増となる最高出力165psの1.4リッターターボエンジンを搭載し、ハイパフォーマンスエキゾーストシステム「レコードモンツァ」を標準装備した。また、リアサスペンションにはKONI製FSDショックアブソーバーを搭載して、シャシーも強化した。

装備面では、マットブラック仕上げの17インチアルミホイールを装備するほか、フルオートエアコン（ダストポーレンフィルター付）やリアプライバシーガラスを特別装備。スポーティなルックスとともに快適性も高めている。

トランスミッションはATモード付5色シーケンシャルトランスミッション（MTA）と5速マニュアルトランスミッション（MT）を用意した。

ボディカラーは、通常は設定のない「Blu Podio（ブルー）」を採用。またリップスポイラーやブレーキキャリパー、ドアミラーカバー、リアディフューザーにイエローのアクセントカラーをあしらって、スポーティなイメージを強めている。

なお車名の「ピスタ」はイタリア語で“レーストラック”を意味し、数々のスポーティな装備によってパフォーマンスを高めたモデルに仕上げている。

■2020年9月
FCAジャパンは、「アバルト595」に特別仕様車「esseesse（エッセエッセ）」を設定して、2020年8月25日に発表、同年9月19日に計170台限定で発売した。

「エッセエッセ」は、1963年に登場した595シリーズの原型である「フィアット・アバルト595」に、さらなるチューンを施した「フィアット・アバルト595 SS」をオマージュしたモデル。車名の 「エッセエッセ」は「SS]をイタリア語読みしたもので、「595 SS」同様にスポーツ性を高める排気系チューンやボディサイドのストライプをはじめとした専用アイテムを装備した。

最高出力180psの「595 コンペティツィオーネ」をベースに、エキゾーストシステムをレコードモンツァからアクラポビッチ製に変更した。ボディカラーは、「595 SS」を彷彿とさせる「Grigio Campovolo（グレー）」を設定。またホワイト仕上げの17インチアルミホイールやサイドストライプなどを採用した。

インテリアは、専用の赤いステッチが施されたSabelt製スポーツシートや専用カーボンインストルメントパネルを装備し、レースモデルをイメージさせる仕立てとした。

トランスミッションは、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（MTA）と5速マニュアルトランスミッション（MT）の2種類を用意。ステアリングは、全車右ハンドル仕様となる。

■2020年11月
FCAジャパンは、「アバルト595」に特別仕様車「595 Scorpioneoro（スコルピオーネオーロ）」を設定して、2020年11月7日に200台限定で発売した。

「595 スコルピオーネオーロ」は、1970年代にアバルトが手掛けたアウトビアンキ A112 アバルトの限定車“タルガ オーロ”をオマージュしたモデル。タルガ オーロは1979年にわずか150台が生産され、ブラックのボディを引き立てるゴールドのアクセントカラーが特徴。今回の特別仕様車は、コレクターズカーともなった当時の限定車のコンセプトを現代風に再現したもので、生産台数は世界限定2000台。なお「スコルピオーネ」はイタリア語でサソリ、「オーロ」は金色を意味する。

エクステリアは、ブラックを基調にゴールドのボンネットステッカーやボディを取り巻くゴールドビューティライン、ゴールド仕上げのアルミホイールを採用。さらにマットブラックのチェッカードルーフやブラック仕上げのブレーキキャリパー、ゴールドのロゴバッジなど、細部にまでボディを引き立てる特別な演出が施されている。

インテリアは、「Scorpioneoro」の刺繍およびスコーピオンロゴをモチーフとしたカモフラージュ柄インサートを備えた専用スポーツシートをはじめ、ブラック仕上げの専用インストルメントパネルや、センターコンソールの限定車ロゴプレートを採用。また、Beatsオーディオシステムを特別装備して、サウンドにもこだわった仕様とした。

ベースモデルは「595 ツーリスモ」で、トランスミッションはATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（MTA）と5速マニュアルトランスミッション（MT）を用意。さらに右ハンドルに加え、左ハンドルも用意するなど、通常はベース車に設定のない仕様もラインアップした。

■2021年2月
FCAジャパンは、「アバルト595」に特別仕様車「595 Monster Energy Yamaha（モンスターエナジー・ヤマハ）」を設定して、2021年2月2日に60台限定で予約受付を開始した。

「595 モンスターエナジー・ヤマハ」は、2015年から続いているアバルトとエナジードリンクのモンスターエナジー、およびヤマハファクトリーレーシングとのコラボレーションを称えて設定された限定モデル。最高出力165psの「595 ピスタ」をベースに、二輪ロードレースの世界最高峰MotoGPに参戦しているモンスターエナジー・ヤマハMotoGPのファクトリーマシン「YZR-M1」をオマージュしたボディカラーをはじめ、特別装備を施した。

エクステリアは、Nero Scorpione（ブラック）とBlu Podio（ブルー）を組み合わせた特別なビコローレ（2トーン）を採用。またモンスターエナジーのアイコンである「クロー（爪痕）」のボンネットステッカーやボディサイドのヤマハファクトリーレーシング・ロゴをあしらって、ファクトリーマシンの雰囲気を再現した。

インテリアは、モンスタークローやヤマハファクトリーレーシング・ロゴがデザインされたブルーアクセントカラー入りの専用スポーツシートのほか、ブラックを基調にブルーラインが施された専用インストルメントパネル、専用フロアマットを採用。またセンターコンソールには限定車専用のシリアルプレートが備わっている。

さらに高性能エキゾーストシステム“Record Monza（レコードモンツァ）”が特別装備されるほか、ブラック塗装の専用17インチアルミホイール、ブラック仕上げのブレーキキャリパーを装備した。

仕様は右ハンドル・ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション（限定20台）、右ハンドル・5速MT（同20台）、左ハンドル・5速MT（同20台）の3種を設定した。

■2021年3月
FCAジャパンは、「アバルト595」に特別仕様車「595 Momento（モメント）」を設定して、2021年3月9日に80台限定で発売した。

「595 モメント」はハイパフォーマンス・モデル「595 コンペティツィオーネ」をベースに、スポーツ性をさらに強調する特別装備を採用。エクステリアは、通常は設定のない特別ボディカラー「Grigio Opaco」（マットグレー）を設定。ドアミラーカバーやリップスポイラーに専用のカーボンアクセサリーパーツを取り入れ、レースカーを想起させるスポーティなスタイルに仕上げている。

インテリアには、カーボンインストルメントパネルをはじめ、専用のファブリック地を用いたSabelt製スポーツシート、インテリアのアクセントとなるイエローシートベルトを装備した。

足回りは、12スポークの専用17インチアルミホイールやイエローのセンターハブキャップに加え、イエロー仕上げのブレンボ製4ポッドブレーキキャリパーを装備。また“究極のモデル”と称される「695 Biposto（ビポスト）」にも採用されたメカニカルLSDを搭載して、コーナリング後半の加速を高めている。

なお全車5速マニュアルトランスミッション仕様となり、右ハンドル車が31台、左ハンドル車は49台限定で導入する。

同年10月18日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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