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アバルト 124スパイダー のみんなの質問 (21ページ)
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サーキットも楽しく走れる車を買いたいと思っています もちろん懐具合と相談になります 金額は３００万前後くらいを予定しています 新車で３００万でスポーツ走行出来るとなると、かなり絞られてしまいま...
2017.9.29
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ベストアンサー： 目的がサーキットを楽しく走りたく、かつ予算が限られているのであれば、新車に拘るのは非常にナンセンスです。 いくら新車でもサーキットを全開で走るようには開発されてませんので、最低限のチューニングが必要です。 であれば車体は中古を購入し、浮いた予算でしっかり準備する方が賢明ですよ。 300万の予算であれば、100万～200万前後のベース車両を選び、100万前後の整備、チューニングがオススメ...
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2017.9.23
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ベストアンサー： 違います。 Fiatグループに属し、現在はFiatの車の一部をカスタムり、オリジナルで124スパイダーを発売しています。 日本で同じ位置付けになるメーカーやブランドは無いと思います。
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新型シビックR、ロードスターRF VS、124スパイダー。 買うとしたらあなたならどれを買いますか？
2017.9.4
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ベストアンサー： あたしはどれも選びません。強いて言えばロードスターですが、RFではなく幌です。過剰なパフォーマンスより、十分に使い切れる非力の方が愉しめる、という持論に従って、2LのRFではなく1.5Lの幌のロードスターをMTで。 個人的にオーディオとしてマツダコネクトが絶対に必要（ウォークマンをUSB接続したい）なのでSスペシャルパッケージを選びますが、標準装備のLSDをS及びAT仕様用オープンデブに交換...
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400万以内くらいで、新車で買える見た目のかっこいいセダン、クーペなどありませんか？日本車、外車は問いません、いろいろ知りたいのでたくさんの車あげてもらえると助かります！お願い致しま す！
2017.8.7
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ベストアンサー： 新車で400万円のクーペだと、86/BRZ、（オープンだけど）ロードスター/ロードスターRF、ギリギリでアバルト124スパイダーやフェアレディZぐらいかな。 http://autoc-one.jp/open/ http://autoc-one.jp/coupe/ セダンは・・・。 http://autoc-one.jp/sedan/
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マツダの社員さんが、アバルト124スパイダーを買うのは会社的にOKですか？
2017.7.5
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ベストアンサー： ロードスターが競合しているため，無理です。
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知り合いがイタリア車フィアットの購入を検討してるのですが、車屋だといい内容の返答しか返ってきません。実際に購入された方もしくは所有していた方でこんな欠点があったとかの参考意見を聞かせてください。
2017.7.15
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ベストアンサー： つまり，フィアット・バルケッタですね。 左ハンドルなので，フィアット500などに見られるペダルのオフセットは心配する必要がありません。非常にレアなクルマなので，オープンで走れば，かなりの注目を受けるかも知れません。つまり，目立つクルマです。 欠点は，国産車の真逆にあるクルマと言えることでしょうね。とにかく耐久性が低いパーツを使用し，組み立て精度も低いため，至る所で故障が頻発します。バッテ...
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マツダロードスター フェアレディZ アバルト１２４スパイダー プリウス Aプレミアム４WD マスタング V8 この中で選ぶの迷っています。 運転の楽しい順に並べてください。
2017.6.22
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ベストアンサー： 解放感を第一なら、ロードスターかアバルト１２４スパイダー。 純粋にハンドリングなら、フェアレディZ。 豪快さなら、マスタングＶ８。 プリウスは４ＷＤなので冬(雪道)でも安心に。って感じでしょう。
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フォードマスタング50years アバルト124スパイダー マツダロードスター BMW Z4 この中で迷っています。 維持費安いと運転が楽しい順に並べてください。
2017.6.21
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ベストアンサー： 維持費 ロードスター スパイダー Z4 マスタング 楽しさ、街乗り ロードスター スパイダー マスタング Z4 楽しさ、峠乗り マスタング Z4 スパイダー ロードスター これが自分が思う感じですね、 でもマスタング乗ってる以上マスタングをオススメします
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