アバルト 124スパイダー ユーザーレビュー・評価一覧

2シーターライトウェイトFRオープンスポーツな国産外車

2024.3.4

総評

この走行性能にして燃費は大変良いです。 なんであれだけマフラーからアフターファイヤーして爽快にアクセルイケイケで走ってもリッター10を切ることは無いのか不思議なくらいです。 純正パーツでメンテしな...

満足している点

タイトル通り、この1台で色々なステータスが手に入ります笑 これだけで所有する魅力があるかと思います。 唯一無二ですから。 色々な個性が絡み合った車なので多方面へのコミニュティが築けるのも特徴ですね。...

不満な点

この車のキャラを理解していないと不満は幾らでも出ると思います。尖った車なので。 同じことはロードスターにも言えますがね。 ファミリーカーではないです。 どう使うかは人に依りますがね。 もうひと...

乗り心地

純正で固めです。(ベースのロードスター比で) 現在はサーキット志向の車高調に変えているので純正を固いとは思わないですが。 最初、乗り出した頃は純正足としては固めだなという印象でした。 しかしその固さ...

オープン走行が気持ち良く楽しめるいいクルマです🎵

2024.2.18

総評

124をオマージュしたデザインはいい感じで、NDロードスターがベースとはとても思えない！ エンジンもターボが効いて、十分に走りを楽しめるGTカーだと思います(^O^)／

満足している点

速過ぎず遅過ぎず、気持ち良くオープン走行を楽しめて、しかも壊れない！（ここ大事…笑）

不満な点

特になし！

乗り心地

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コレは中々面白い笑

2024.1.30

総評

普段使いもワインディングもコレ1台で完結出来る楽しい車デス！

満足している点

ノーズ長いのでが慣れるまでに、少し手間取りましたが、今は問題なく走行しています。軽から乗換えた人からしたらキツイかも笑。

不満な点

とにかく収納は無いです笑 でも、トランクは地味に詰まるのは︎👍🏻 ̖́-

乗り心地

シートが深めなので振動はかなり来る💦

やる気が出る車

2024.1.24

総評

こんな車はもう2度と出てこないぐらい希少性の高い車だと思う。 国内には2000台程度しかないのと、後継は騒音規制改正もあるため望みは薄い。 なのでこれからも値下がりはしないだろうから買うなら今のうちだ...

満足している点

レコードモンツァのサウンドがとにかく最高。 毎日乗っていても飽きの来ない車だと思う。

不満な点

マツダコネクトなのでCarplayは使用できないのと、Bluetoothでスマホのナビを接続するとたまに通話品質の案内音が聞こえてくるときがある。 また、不満ではないが124スパイダーの搭載エンジンは機...

乗り心地

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公道でベタ踏み出来る程良いパワーの遊び車😍

2024.1.20

総評

FR、ターボ、MTの走りは本当に楽しく、ルーフを開けて季節を感じながらのドライブは最高に気持ち良い😆

満足している点

ノスタルジックなイタリアデザインなのに、Made in Japanの安心感。 世界一のライトウエイトオープンスポーツカー、ロードスターの遺伝子を受け継ぐ運動性能✨

不満な点

純正ナビ。 FIATさん、アップデートしてくれー💦

乗り心地

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😃

2023.12.27

総評

👍

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いろんな意味でソコソコの良いクルマです♬

2023.12.14

総評

NDロードスターほど優等生でもなければ、ロックスターほどマニアックでもない、そしてS660よりも質が高く実用的。イタリア車でもなく、日本車でもない。いろんな意味でソコソコだけど、唯一無二の素敵なクルマ。「...

満足している点

どことなくノスタルジックなスタイリング。1.4ℓとは思えないパワフルなエンジン。意外なほど良好な燃費。クイックなハンドリング。

不満な点

強いて挙げればエキゾーストが勇ましい過ぎる。運転している時は気にならないが、マンションの出入りに気を使う。あと、エンジンの機構上、定期的に乗らないと不動になるので、気が休まらない。

乗り心地

硬いと云われているが、そんな風には感じない。

生産終了発表前に購入

2023.11.11

総評

ゆっくり走っても楽しいです。 中ではくつろげません。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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オシャレでよく走る

2023.11.5

総評

もう生産終了して中古しかありませんが ロードスターにタービンとブレンボ入れてフルエアロ組んだと思えば価格的にも妥当かと思います。 数値的な性能は知れていますがとてもよく走るので自分は振り回す領域には行...

満足している点

ロードスターより全長が伸びた事による伸びやかな デザイン（特にドア後方からボンネットにかけてのショルダーラインが最高）が気に入つてます。 排気音もかなりクセがありますが好きな人にはとてもハマる良い音を...

不満な点

ちょっとノーマルの車高が高い。 パーツの供給がネック。

乗り心地

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乗ってて楽しい♪　屋根も小雨ぐらいなら開けてます(^^♪

2023.9.22

総評

春と秋の快適な気候の中でのオープンドライブは何物にも代えがたい気持ちよさ♪ ハンドリングはマツダ得意のライトウェイトスポーツらしく上々だし、排気音もイタリアンぽく人目を惹きます。 雪で乗れない冬の間に...

満足している点

屋根の開くオープン、初購入です。やっぱり開けて走ると気持ちいい♪　とはいえ昨今の異常気象で、開けていても快適に乗っていられる日は少ないかな。我慢大会だと思えばなんてことないですが。

不満な点

積載量が少ないところでしょうか。本流のロードスターよりは大きいとはいえ、妻とドライブに出てあちこちの道の駅などで少しづつ名産品などを買っても、すぐいっぱいになっちゃいます。

乗り心地

ノーマルで乗っていたのは100キロにも満たない距離で、すぐにクスコの車高調を入れたのですが、当初は124用が無くND用を流用でしたので少しバランスが悪かったのですが、この春クスコの124用を購入し入れ替え...

幸せな時間

2023.9.11

総評

ラストカー購入なので当初は新車を探してました。 納車に1年程度かかるのが当たり前なので中古車検索を開始。 ネット検索で出会うことができた124スパイダー♡　 出会えて良かった（＾ｖ＾）

満足している点

2速シフトダウン時の音が好き！

不満な点

有るけど無いです。

乗り心地

車高調しました。

オンリーワン！

2023.9.2

総評

とても気に入っているので、まだまだ乗りますよーーーー！

満足している点

デザイン、走り、乗り心地など、全てにおいて毒気が有ります！

不満な点

不満な点はないが、長く乗っていく上で不安な点はエンジンの耐久性！ FIAT製エンジンですから｡｡｡😆笑 あとパーツの価格が恐ろしく高い💦

乗り心地

毒気あり過ぎ！

5年乗ってみた感想

2023.8.24

総評

このクルマになってからタイヤを感じる感覚がかなり養われた気がします。 ほんとにバランスがいいのでドラテク鍛錬車にはもってこいだと思います。

満足している点

すべて。 素人には表現できないので本職の方のリンクを貼っておきます。 ■山野哲也選手 https://www.abarth.jp/scorpion/the-expert/15006 ■ドリ...

不満な点

このクルマは大好きですが、客観的に見ると色々ネガな部分があると思います。 ・NDより高い このクルマをよく知らない人なら1Mほど安いNDを選ぶでしょう。5年ほどでディスコンになったのはそのせいかも...

乗り心地

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運転、エンジンサウンドを聞いてるだけで最高。

2023.8.7

総評

そろそろ最後とされる庶民が買えるガソリンターボエンジン＆MT車。 もう新車は無いけど、状態のいいのをもう1台買おうかと思うぐらい最高。

満足している点

車重がロードスターベースなので軽め。ターボが実用的でよい。 足回りなどアバルトのチューニングが高次元。

不満な点

これから車高調をいれて見栄えをよくするが、ノーマルの出来が良いのでデチューンが怖い。ロードスター流用のパーツは安価だが、124専用はバカ高い。

乗り心地

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古き時代のFR

2023.6.24

総評

人、荷物を乗せないなら近年では最高クラスのFRではないでしょうか。NDと悩みましたが、試乗した感じだと此方かなぁってなったのと、前車595で124が出たら買うと決めてていたのもあります。今ならND一択にな...

満足している点

デザインと運動性能、機敏さでは近年見ないくらいの出来

不満な点

1.4Lの小型エンジン 同じマルチエアなら2.0Lを積んで欲しかった。

乗り心地

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楽しかったらいいじゃない

2023.6.4

総評

紳士的に走るのがいいじゃない( ･`ω･´)ｂ

満足している点

かっこよければいいじゃない。 楽しかったらいいじゃない。 お天気がよかったらますますいいじゃない。

不満な点

ガソリン高いよね。二重課税なかったらだいぶ違うのにな。(´・ω・`)

乗り心地

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とにかくカッコいい

2023.5.19

総評

良い意味でも悪い意味でも目立ちます。 「この車、何？」と聞かれて答えてもほとんどの人は知らないので、答えるのが面倒くさい。

満足している点

外見の良さに尽きる。 レコモンの音が良いですね。

不満な点

当然だけど、荷物が積めません。 ターボが効き始めるまでは1.4Lという現実を突き付けられます。 極低速低回転からの再加速がかなりモタツキます。

乗り心地

思った程悪くないと思います。 でも久し振りに社用車のADバンを運転したら、なんと乗り心地が良い車なんだろうと思ってしまいました。

乗っていて楽しい。オープンカー最高

2023.5.7

総評

今のところ自分にとっては最高の車です。

満足している点

イタリア車なのに国産なので故障が少ない安心して乗れる車。価格・品質・全てにおいてちょうどいい。レコモンの音がいい。

不満な点

マツコネが役に立たない。収納が少ない。

乗り心地

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唯一無二

2023.4.25

総評

とにかくテンション上がるクルマ😆

満足している点

ゲロゲロ〜 ぷしゅ〜ん パンパン😆

不満な点

2万キロでのパワーウインドユニット破損は無いわ〜

乗り心地

良いよ⭕️