最近フィアット124スパイダーの登場でフィアットとアバルトが注目され始めてるみたいですが、アバルト595のATってどう思いますか？国産軽自動車サイズで300万は正直ビビります。

Answer 1

出来ればアバルトならMTで乗りたいですね。
基本あれはデュアロジックやセレスピードと一緒でシングルクラッチ式AMTですから。
ただ、セレクタがボタンなのはちょっと惹かれます（笑）

アバルトが注目されてる要因で一番大きいのはディーラー網の整備でしょう。
今までは日本に数カ所しか無かったのが、今はフィアットやアルファを扱うディーラーでもアバルトを扱うようになったので整備拠点は一気に増えました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
MTが理想ですが妻ものるのでAT限定ですね～

Answer 2

フェラーリをメンテナンスに出した際に代車で借りましたが見た目とは裏腹にパワーもあって面白かったです。

ATってかパドル付きのセミATですね。
オプションのバケットシートが硬くて遠出にはキツかったですけど。

ちなみにビポストってサーキット向けのスパルタングレードもありますけど、専用設計でシーケンシャルシフトにエアコンなし、オプションでガラスをアクリルに変更できたりで800万ちょいで売ってましたね。

Answer 3

注目されたのはAbarth500、Abarth695 トリブートフェラーリを出した2010年〜2012年ごろからです。

車はサイズじゃありません。
私はMTを所有しています。
楽しい車ですよ。