124スパイダーの試乗に行った際に、 ディーラーの営業マンより 「タイミングベルトの交換は2~3万キロ毎に必要」 と言われましたが、会社のエンジンって普通の事ですか？

Question

それともアバルトのエンジンが特殊なんでしょうか？

Answer 1

高回転型でチューン度合いの高いエンジンはそのくらいが普通ですよ。高回転時に切れてピストンがバルブを突き上げると最悪エンジン全損です。

我がビートもタイミングベルトは5万キロでの交換が当たり前ですね。メーカーは10年・10万キロと謳ってますが、そんなのを間に受けるビート乗りはいないです。

Answer 2

フィアットにしてもアルファロメオにしても、そのクラスのイタ車は３～５万キロでタイベル交換義務付けてるエンジン多いですよ、殆どといっても良い位。
フェラーリとかだともっと短いしね。