アバルト 124スパイダー のみんなの質問 (解決済み) 22ページ
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アバルト124スパイダーって今後どんなグレードが出ると思いますか？
2016.10.29
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ベストアンサー： 今までのAbarth500のようにグレードは増えないと聞いています。 Fiat（Abarth)で作成したエンジンを広島に送り、MAZDAの工場でボディを製造しているため細かいコントロールが出来ないというのが理由のようです。 あくまでAbarth ディーラーの意見でしょうが、2シーター、オープンという事もあり500よりは販売台数も伸びないと思うので的を射た意見かも知れません。
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輸入車で４００～５００万クラスのスポーツカー、ホットハッチってどんなのがありますか？ 最近のモデルで知る限りでは１２４スパイダー、ロータス、ルノーくらいです。 本当なら国産で安くと思ってました。 しか
2016.10.14
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ベストアンサー： 自分が乗った事ある中で、4~500万までのホットハッチを選ぶとすれば、まず間違いなくメガーヌRSを選びます。 ちょうど今、恐らく本当に最後の最後となる限定車もありますし。 2ドア車らしい大きなドアや素朴なインテリア、見た目的にイマイチなナビなど、日常の使い勝手はイマイチな部分もあります。 ですが、そんなネガなど全て帳消しに出来る抜群の走りと、とっても固いのに不思議と快適な乗り心地が魅力です。
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「カーライフは本人が満足出来ればそれでいい※」 などと負け惜しみをほざく自己チューであっても、予算と預金残高が多ければ、絶対に 自動車カテの皆様と、日本の評論家と、自分と、家族とを納得さ せる事...
2016.10.18
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ベストアンサー： 私は半年前に、アルトワークスを１５３万円で買いましたが、仮に予算や貯金が１億円あったとしても、間違いなくアルトワークスを買います。 どんなにお金があっても高級車を買わない理由は、私が走りたい道は、すれ違うことも困難な、細くて曲がりくねった道が多く、例えばＧＴ-Ｒのような大柄な高級車では走りにくいからです。 １億円あって好きな車を買うことができても、道路を買うことはできないので、既存の道路...
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マツダロードスターのオーナーの方は、 フィアット124スパイダーを見て 『ロードスターよりこっちを買えば良かったぜ』って思ってる方もいらっしゃるのでしょうか？
2016.10.4
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ベストアンサー： どっち買うか悩み中…。 100万近くの違いがあるのか…。 ロードスターでも充分のような気も…。 まぁ僕は124を知ってからロードスターと悩み出したんですけどね。
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この夏フィアットから124スパイダーが発売されましたが、この“124”の読み方がわかりません。 “ウーノドゥエクワットロ”？あるいは“ウーノチェントドゥエクワットロ”？ わかる方教えてください 。
2016.9.24
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ベストアンサー： Centoventiquattro Spider チェントヴェンティクワットロ スピデル https://www.google.co.jp/search?q=new%E3%80%80Centoventiquattro+Spider&client=firefox-b&biw=1054&bih=580&source=lnms&tbm=isch&...
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「日本の自動車評論家の言う事なんて当てになんない」 などと知った風な口を利く妬み野郎に限って、購入・維持出来る経済力さえあれば、“絶対に”日本の自動車評論家から批判されずに済むようなク ルマに乗...
2016.10.2
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ベストアンサー： 九州新幹線・鹿児島ルートが全通した時より、北陸新幹線が金沢まで一部開業した時の方がマスコミの取り上げ方が明らかに大きかった。 地域人口は北陸なんかより九州の方が圧倒的に多いにもかかわらずです。 結局はそういう事です。 お分かりになりましたか？
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アバルト124スパイダーについて質問です ロードスターをベースにしつつもエンジンはフィアットのエンジンなんですよね？ でも、製造は日本のマツダの工場で… 正直言って日本で造られるから他のフィアッ...
2016.10.4
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ベストアンサー： エンジンのトラブルって、今時の外車では少ないです。 外車に多いトラブルが、電装系です。 いつの間にかバッテリーが放電してた。。 とか、バッテリーは生きてるのに、セルが回らないとか。。 日本の気温と湿度は亜熱帯並み。 ここが冷涼な気候の欧州車が苦手とする部分です。 間違いなく、フィアットのイタリアmadeとは、耐久性に雲泥の差がある筈です。 マツダmadeとした事で、この辺の信頼性が124スパ...
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国内で生産する車は右ハンドルしか作ってはいけないルールでもあるんですか？何故、国産車は右ハンドルばかりなのですか？
2016.9.27
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ベストアンサー： 国産の左ハンドルは存在します。 分かり易いところでは、もう直ぐ発売される「アバルト124スパイダー」がそうですね。 これはマツダの本社工場で生産されます。 日本で右ハンドルが使い良いのは、他の回答者が説明している通りです。 でも、スポーツカーでマニュアルミッションだと、左ハンドルの方が理にかなっていると言う事実があります。 フットレストの位置や、足元のペダルの並び、シフトレバーの位置...
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最近フィアット124スパイダーの登場でフィアットとアバルトが注目され始めてるみたいですが、アバルト595のATってどう思いますか？国産軽自動車サイズで300万は正直ビビります。
2016.9.25
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ベストアンサー： 出来ればアバルトならMTで乗りたいですね。 基本あれはデュアロジックやセレスピードと一緒でシングルクラッチ式AMTですから。 ただ、セレクタがボタンなのはちょっと惹かれます（笑） アバルトが注目されてる要因で一番大きいのはディーラー網の整備でしょう。 今までは日本に数カ所しか無かったのが、今はフィアットやアルファを扱うディーラーでもアバルトを扱うようになったので整備拠点は一気に増えました。
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あと3カ月で自動車学校に通うのですが、オススメのスポーティーカーを教えてください
2016.9.6
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ベストアンサー： 新しくでた、アバルトの１２４スパイダーですね。 ベースは、マツダのロードスターだけど、１２４のほうがパワーもあるし、かっこいいですね。
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