国内で生産する車は右ハンドルしか作ってはいけないルールでもあるんですか？何故、国産車は右ハンドルばかりなのですか？

Answer 1

国産の左ハンドルは存在します。

分かり易いところでは、もう直ぐ発売される「アバルト124スパイダー」がそうですね。
これはマツダの本社工場で生産されます。

日本で右ハンドルが使い良いのは、他の回答者が説明している通りです。

でも、スポーツカーでマニュアルミッションだと、左ハンドルの方が理にかなっていると言う事実があります。

フットレストの位置や、足元のペダルの並び、シフトレバーの位置などが自然なのです。

なので、完全に趣味に使用するとか、サーキットなどの公道以外を走る人には良いと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

以前マツダの工場へ見学に行った時、国内向けの右ハンドル車と海外向けの左ハンドル車を同一ラインで造っていましたよ。

Answer 3

作ってますよ。同じ生産ラインで。輸出用みたい。
日本は左側通行なので右ハンドル。右側通行なら逆。考え方として同乗者の乗り降りの利便性が基本だったかな。

Answer 4

左側通行の為右折の時なんかは非常に左ハンドルだと曲がりにくいです。
そのほかにもドライブスルーにしても駐車場の発券機なんかは右ハンドルを前提に作られていますので左ハンドルのデメリットはありますがメリットが特にありません。メリットが無いものは売れませんので国内販売しないのでしょう。

Answer 5

あるのか知らないけど、

たぶん売れないから作らない。

Answer 6

日本で生産しても輸出先が右側通行の国向けなら左ハンドルで造られています。
左側通行の日本で左ハンドルは大変に使い辛いらしいです。例えば全車が路線バスであった時に停留所で止まります。この時に右ハンドルなら対向車の有無が簡単に確認出来ますが左ハンドル車では対向車の有無はバスが邪魔で見えません。
右ハンドル車は右側通行の時に左ハンドル車は左側通行で使い勝手が良いのです。
更に全てのドアの開け閉めの責任は運転手が背負います。そう考えると感情的になって冷静さを失った助手席の同乗者が車道側のドアを開けた場合と歩道側を開けた際の危険度を考えれば教習所で慣れた右ハンドル車を選ぶのは必然でしょう。

Answer 7

昔、左ハンドルの日本車がありました。
第二次世界対戦で使われたウイリスジープを日本でライセンス生産した、三菱ジープです。元々がアメリカの車だからそのまま左ハンドルだったわけです。
しかし左側通行の国で左ハンドルは、前方の見通しが悪いなどデメリットがあり、運輸省の指導で右ハンドルに変更されました。
ちなみに、道路左端に寄って作業をする路面清掃車は今でも左ハンドルです。

Answer 8

メリットが何も無いからです。

ちなみにシンガポールはイギリス領地だった名残で日本と同じく左側通行ですが、右ハンドルじゃないといけない法律があります。
ですからベンツやBMWなどはもちろん、フェラーリやランボルギーニも右ハンドルです。

日本も規制すべきですね。

Answer 9

http://www.kyoto-np.co.jp/local/article/20160926000148

こういうのはアリみたいだけど、改造車だしなあ………。
質問は、バブルの頃の逆輸入車の件とも違うだろうし。

昔、ホンダがポスト巡回スペシャルで左ハンドル車を販売しようとして認可で上からマッタがかかったって噂は聞いたことがある。
上記と同様、乗り降りのしやすさ狙い。

Answer 10

日本で使用する日本車なのにわざわざ左ハン作ってなんかメリットあると思うのか？