大型セダンからバカッ速スポーツモデルまでみんな「FF」！ ホンダが「フロントエンジン・前輪駆動」を貫くワケ

　この記事をまとめると

■これまでのホンダ車はほとんどのモデルがFFであった

■ホンダの根底には「マンマキシマム・メカニズムミニマム」の思想があってFFにこだわった

■EVの時代になって今後は自由なパッケージングで人を大切にする理想の追求をしていく

　ホンダの根底にはいまも「MM思想」がある

　ホンダ（本田技研工業）が、創業の2輪車から4輪車（自動車）へ事業を拡大する際、はじめに世に送り出したのは、T360やS360だった。T360は軽自動車のピックアップトラックで、エンジンはミッドシップに搭載されていた。

Comments

[tak********]

コストがかかるからやらんだげ

[tro********]

別にFFに拘っている様にも、
貫いている様にも思わないけどね。
必要と思えば他の駆動方式を試している訳だし。