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  • tondemo310
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    そりゃあB〇Dやヒョ〇デと比べりゃあ、圧倒的に安心だろう。
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    • syu********
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      ナビと連動しないとバッテリー温度管理をしてくれないのかな？
      だとすると、急速充電をしようと思う２時間以上前くらいから、知ってる道にも関わらず、ナビで目的地を充電スポットに設定して、走りながらバッテリー温度を充電に最適な温度へと調整しながら走らないといけない訳だ（笑）
      既存のEVユーザーが求めてるバッテリークーラー＆ヒーターって、こんなんじゃ無いと思うんだけど…
      ナビと連動が条件であるなら、外気温３５度以上の炎天下で、東名高速道路の制限時速１２０㌔区間を１２０㌔ピッタリでナビを設定せずに走ったら、バッテリー温度がレッドゾーン近くまで上昇するんですね。次に急速充電に寄ったら出力制限が掛かって、１５０kwの充電スポットに入っても、充電出力３０kwも出ないかと思います。
      テストをどんな条件下で行われたか？を知りたいですね。
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