広島～米子に最短ルート誕生！「江府三次道路」が整備中。長大トンネルの「貫通ラッシュ」でどう便利になる？【いま気になる道路計画】

重要物流道路の「江府三次道路」とは

広島県と鳥取県を結ぶ延長約90kmの高規格道路「江府三次道路」の計画が進められている。
「江府三次道路」は、基本的に国道183号を高規格化（バイパスもしくは拡幅）するもの。中国自動車道の三次市・庄原市付近から分岐し、北東へ進み、米子自動車道 江府IC付近へ到達するルートで計画されている。これが完成すれば広島市～米子市がほぼ最短距離で結ばれることになる。
現在、中国道～米子道を移動する場合、岡山県真庭市旧落合町の「落合JCT」で乗り換える必要がある。

Comments

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税金を使って、道路整備をして鉄道を衰退させるのはいかがなものか？
鉄道は、人件費を含むすべての経費は自腹で、車両にまで固定資産税がかかる。
一方、クルマは税金で整備された道路をタダで走り、高速道路料金だって鉄道よりも格安なのは不公平。
すでに、JR線は廃止した路線が複数ある。
道路整備で、環境破壊をさせて良いのだろうか？