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サーキットベストの「固すぎる足」は語り草! やりすぎタイプRこと「FD2型」シビックを振り返る
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この記事をまとめると

■3代目のシビック タイプRは8代目シビックをベースとした

ホントに走り以外「どうでもよかった」が伝わってくるホンダ「タイプR伝説」5つ

■大きくて重いベースであったがタイプRの名に恥じないスペックを実現

■純正のサスペンションはかなりハードで街乗りには不向きだったといわれる

3代目のシビック タイプRを振り返る

国産ネオヒストリックスポーツカーの世界的な人気と中古車相場の高騰、残存台数減少などによる入手困難度の上昇は、近年ますます拍車がかかっているように見受けられる。

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みんなのコメント

13件
  • ***********
    乗ってた。
    乗り換える時にドノーマルで13年乗って下取り220万。
    青だったから、白ならもう少し高くなってたのかな。
    あれだけ酷評されてたのに分からないものだねぇ。
  • ハンセン
    この車を4ドアで、ファミリカーと言って家族を説得するのは、
    詐欺行為ですから。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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