無駄な動きを抑えたら、もっと走りが「クリア」になった！【三菱 アウトランダー プラグインハイブリッドEV 試乗】

2012年末に初代アウトランダーPHEVが発表された時の衝撃は忘れない。極めて画期的な機構や走りに新時代の幕開けを感じた。21年12月に現行型へモデルチェンジ、そして3年を迎える24年10月31日に大がかりな改良とともに新たな仕様が発表された。（文：岡本幸一郎／写真：永元秀和、井上雅行 MotorMagazine 2024年12月号）

輸入車ブランドからの乗り換えが、ますます増えそう
大がかりな改良が実施されたアウトランダーPHEVは、EV航続距離や動力性能、快適性の向上とともに内外装の質感アップと機能・装備の充実が図られている。

Comments

[********]

無駄な動きをする初期型ユーザーが不憫

[tondemo310]

＞総電力量22.7㎞/h
走る電池（笑）

兵庫県知事公用車におすすめ。逆らう奴は3列目の拷問シートに座らせる。2列目はボディーガード兼秘書、もちろん知事は助手席。「パワハラだ」と言われたら「三菱に言え」と言い返す。