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FRから始まりMRもあったがいまはRRが主流! バスの進化「今後」はどうなる?
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■現在はほとんどのバスがリヤエンジンレイアウトを採用している

乗用車が走ると違反の「バス専用レーン」! 左折したい場合に走行するとどうなる?

■かつてはFRレイアウトのボンネットバスが基本という時代もあった

■リヤエンジンレイアウトが主流になるまでのバスの歴史を解説

 FRから始まったバスの歴史

 いまやバスはリヤエンジンレイアウトが常識だが、最初からRRが一般的だったわけではない。日本で一番最初のバスは、戦前にいすゞがトラックのシャシーを使って客室を作り、乗客を運ぶクルマに仕立てたものだった。それ以前は米国車のトラックを日本でバスに架装していたらしい。

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みんなのコメント

9件
  • amw********
    >これは乗用車でいうミッドシップ型
    アンダーフロアって言うんだよ
    50年以上前にバス会社に勤めてた母親でもそう言ってた
  • tondemo310
    現在もFRあります。トヨタ コースターです。
    コミュニティバスに使われる日野ポンチョはRRでモノコックボディ。
    オンデマンドバスのハイエースワゴンやコミューターはFRとAWDがあります。ワゴンDX(FR)は10人乗れて294.7万円。アルファードよりずっといい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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